[实用新型]一种用于大吨位桥梁顶升用垫块

说明书

本申请公开了一种用于大吨位桥梁顶升用垫块，包括钢箱、支撑板以及混凝土，所述钢箱由钢板卷制而成，在所述钢箱的底部还设有钢底板，其中，所述钢箱的外表面为平滑面，所述钢箱的内表面为粗糙面；所述支撑板按照横、纵向交叉方式布设在所述钢箱内，所述混凝土填充在所述钢箱内；所述支撑板的设置高度低于所述钢箱的设置高度；所述支撑板至少设置一层，其中，每层所述支撑板至少包含一个交叉布设点。本申请低压缩，高强度、使用寿命长，本申请使用在桥梁顶升中作为临时垫块安装简单方便，安全稳定；对作为永久支撑来说抗压强度高，将千斤顶上的压力脱换到钢箱上时产生的不均匀压缩小。

技术领域

本申请属于桥梁顶升施工技术领域，具体涉及一种用于大吨位桥梁顶升用垫块。

背景技术

近年来，随着桥梁顶升施工越来越受到关注与使用、桥梁顶升中用的临时支撑垫块与顶升后的桥梁接高越来越受到工程人的关注，大部分桥梁顶升时使用钢支撑作为临时支撑，但是钢支撑由于容易变形会导致桥梁顶升时安全性不足。大吨位桥梁顶升后直接连接梁体下部的墩柱完成接高，在接高前需要将桥梁临时脱换到支撑上，撤出千斤顶再施工，否则浇筑混凝土非常麻烦，但是一般的支撑要么是经济不合理，要么是安全性不足。为此，针对此类情况须采取一定的措施，因此目前亟需一种经济合理，安全性好，压缩变形小的支撑结构。

实用新型内容

针对上述现有技术的缺点或不足，本申请要解决的技术问题是提供一种用于大吨位桥梁顶升用垫块，能够用于大吨位桥梁顶升施工时的临时支撑与换拖后的永久支撑，其中，单个垫块的最小承重荷载可达到1万吨，通过多个垫块的组合使用，其承重荷载可以达到1万吨以上。

为解决上述技术问题，本申请通过以下技术方案来实现：

本申请提出了一种用于大吨位桥梁顶升用垫块，包括钢箱、支撑板以及混凝土，所述钢箱由钢板卷制而成，其中，所述钢箱的外表面为平滑面，所述钢箱的内表面为粗糙面；在所述钢箱的底部还设有钢底板，所述支撑板按照横、纵向交叉方式布设在所述钢箱内，所述混凝土填充在所述钢箱内；所述支撑板的设置高度低于所述钢箱的设置高度；所述支撑板至少设置一层，其中，每层所述支撑板至少包含一个交叉布设点。

进一步地，上述的用于大吨位桥梁顶升用垫块，其中，相邻层设置的所述交叉布设点相互错开设置。

进一步地，上述的用于大吨位桥梁顶升用垫块，其中，相邻层设置的所述交叉布设点按照上下相对设置。

进一步地，上述的用于大吨位桥梁顶升用垫块，其中，在浇筑所述混凝土前，所述钢箱内部还设有若干根加强钢筋。

进一步地，上述的用于大吨位桥梁顶升用垫块，其中，所述加强钢筋采用螺纹钢。

进一步地，上述的用于大吨位桥梁顶升用垫块，其中，所述钢箱的设置厚度与所述钢底板的设置厚度相同。

进一步地，上述的用于大吨位桥梁顶升用垫块，其中，所述钢底板的直径与所述钢箱的内径相同。

进一步地，上述的用于大吨位桥梁顶升用垫块，其中，所述钢箱的外部还焊接有吊装耳朵。

与现有技术相比，本申请具有如下技术效果：

本申请可适用于大吨位桥梁顶升用，在其垫块内部采用钢筋混凝土结构，大幅增加其负载重量，其中，单个垫块的最小承重荷载可达到1万吨，通过多个垫块的组合使用，其承重荷载可以达到1万吨以上；本申请低压缩，高强度、使用寿命长；本申请使用在桥梁顶升中作为临时垫块安装简单方便，安全稳定；本申请对作为永久支撑来说抗压强度高，将千斤顶上的压力脱换到钢箱上时产生的不均匀压缩小；本申请桥梁顶升过程中可以作为临时支撑，顶升完成后可以作为永久接高用一举两得。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：