[实用新型]履带作业车液压伺服控制系统有效
| 申请号: | 202020115468.6 | 申请日: | 2020-01-19 |
| 公开(公告)号: | CN211692997U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
| 发明(设计)人: | 张红梅;朱晨辉;王万章;李康;姬虹;何勋 | 申请(专利权)人: | 河南农业大学 |
| 主分类号: | F15B11/17 | 分类号: | F15B11/17;F15B13/02;F15B21/08;F15B19/00 |
| 代理公司: | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人: | 韩鹏程 |
| 地址: | 450002 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 履带 作业 液压 伺服 控制系统 | ||
1.一种履带作业车液压伺服控制系统,包括履带式行走车架,其特征在于:所述履带式行走车架上设置有动力单元、行走及转向液压驱动单元、作业液压驱动单元、遥控接收器和单片机控制单元;
所述动力单元包括油箱、发动机和三联泵;所述发动机动力输出轴通过传动带与所述三联泵动力输入轴传动连接,三联泵进油口通过过滤器与所述油箱连通;
所述行走及转向液压驱动单元由左履带驱动单元和右履带驱动单元组成;所述的左、右履带驱动单元结构相同,包括履带驱动液压马达、液控伺服阀,所述液控伺服阀出油口经平衡阀进油通道与所述履带驱动液压马达进油口连通,履带驱动液压马达回油口经所述平衡阀回油通道、液控伺服阀回油口与所述油箱连通;液控伺服阀进油口经过滤器与三联泵第一或第二油腔连通;所述过滤器进油口通过高压卸荷阀与油箱连通;在液控伺服阀出油口和液控伺服阀回油通道两端连通有三通补偿器,用于稳定液控伺服阀出油口压力;
所述作业液压驱动单元包括作业驱动液压马达和液压缸;所述作业驱动液压马达进油口通过两位四通电磁阀进油口与三联泵第三油腔连通,作业驱动液压马达回油口通过所述两位四通电磁阀回油口与油箱连通,两位四通电磁阀用于控制作业驱动液压马达的正、反转,中位机能为Y型;所述液压缸有杆腔通过三位四通电磁阀进油口与三联泵第三油腔连通,液压缸无杆腔通过三位四通电磁阀回油口与油箱连通,所述三位四通电磁阀用于控制液压缸的伸缩,中位机能为O型;
所述遥控接收器用于接收外部发送的控制指令,并将接收的所述控制指令传输给所述单片机控制单元,单片机控制单元用于设定左、右履带驱动液压马达初始角速度值ω;根据接收的控制指令控制履带式行走车架的行走速度、转弯半径,以及控制作业驱动液压马达正反转及控制液压缸的伸缩。
2.根据权利要求1所述的履带作业车液压伺服控制系统,其特征在于:在所述履带驱动液压马达进、回油口之间连通有液压球阀,用于液压系统损坏时的接通,对所述履带式行走车架进行拖动。
3.根据权利要求1或2所述的履带作业车液压伺服控制系统,其特征在于:所述两位四通电磁阀和三位四通电磁阀的进油口通过低压卸荷阀和过滤器与油箱连通以保证作业液压驱动单元的安全运行。
4.根据权利要求1或2所述的履带作业车液压伺服控制系统,其特征在于:在所述三联泵的每个油腔出油口处分别设置有用于检测油压的压力表和用于观察油箱油量的液位计。
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