[实用新型]一种LED辅助远近光投射式模组

说明书

本实用新型涉及一种LED辅助远近光投射式模组，属于汽车灯具技术领域，该模组结构包括散热器、LED线路板、聚光器、模组调节支架、光型挡板、透镜支架、透镜,透镜安装在透镜支架前侧，透镜支架内部设有光型挡板，模组调节支架在透镜支架后侧，模组调节支架通过螺钉与透镜支架固定，LED线路板和聚光器及散热器组合成光源组件，聚光器设置在LED线路板的前方，LED线路板与散热器表面贴合，聚光器固定于散热器上，模组调节支架和散热器上均设有固定孔位，模组调节支架与聚光器通过螺钉固定。本实用新型结构简单，占用空间小，可大幅提高近远光路面效果及照射距离，使汽车车灯满足照明标准的同时，又实现比标准照明范围更大的照明宽度。

技术领域

本实用新型涉及汽车灯具技术领域，特别是一种LED辅助远近光投射式模组。

背景技术

随着汽车前照灯技术的不断发展，其在道路照明、辨认行驶前方障碍物中起到越来越重要的作用。随着对大灯性能要求的提高，LED越来越多的应用于汽车照明，其优点是寿命长，发光效率高，耗能低，发热小，易调节，抗冲击，前照灯将逐渐被LED前照灯取代。

目前市面上前照灯的照明效果一般，在黑暗环境中，其照明范围虽然满足标准要求，但对道路两侧行人的探测能力不高，照明宽度相对狭窄，存在隐患，在行驶过程中可能会造成安全问题。

实用新型内容

为解决上述现有技术的不足，本实用新型提出一种LED辅助远近光投射式模组，采用如下技术方案：一种LED辅助远近光投射式模组,包括散热器 1、LED线路板2、聚光器3、模组调节支架4、光型挡板5、透镜支架6、透镜7，所述透镜7安装在透镜支架6前侧，透镜支架6内部设有光型挡板5，模组调节支架4在透镜支架6后侧，模组调节支架4通过螺钉与透镜支架6 固定，LED线路板2和聚光器3及散热器1组合成光源组件，聚光器3设置在LED线路板2的前方，LED线路板2与散热器1表面贴合，聚光器3固定于散热器1上，模组调节支架4和散热器1上均设有固定孔位，模组调节支架4与聚光器3通过螺钉固定。

所述的LED线路板2上设有近光LED颗粒与远光LED颗粒。

所述聚光器3由远光聚光器与近光聚光器组成，采用PC材料注塑形成，近光聚光器上设有与近光LED颗粒对应的全反射聚光器，远光透射镜上设有与远光LED颗粒对应的全反射聚光器。

所述透镜支架6内部设有光型挡板5，光型挡板5位于透镜7与聚光器3中间位置。

所述的透镜支架6在侧面的内表面上安装有阳光隔热片，隔热片底部设有限位槽和卡抓结构，隔热片顶部设有限位结构，透镜支架6侧面设有与限位槽配合的限位柱,隔热片底部通过限位槽限位，并通过卡抓结构固定在透镜支架6上。

所述的散热器1的底面上有独立的散热齿，散热齿呈鲨鱼鳍状，采用挤压方式一体形成。

本实用新型提出一种辅助远近光投射式模组，结构简单，占用空间小，当提供近光近场补充时，只需点亮近光LED颗粒，光线通过近光聚光器，使得整体近光配光性得到补充；当提供远光远场补充时，将近光LED颗粒与远光LED颗粒全部点亮，是对汽车远近光路面效果的补充，可大幅提高近远光路面效果及照射距离。本实用新型满足照明标准的同时，又实现比标准照明范围更大的照明宽度。

附图说明

下面结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：

图1LED辅助远近光投射式模组结构示意图

图2LED辅助远近光投射式模组的垂直方向结构剖切图

图3LED辅助远近光投射式模组的结构爆炸图

图中：1-散热器；2-LED线路板；3-聚光器；4-模组调节支架；5-光型挡板；6-透镜支架；7-透镜。

具体实施方式