[实用新型]一种汽车纵向通过性参数测量装置

说明书

本实用新型属于汽车测试装置技术领域，具体涉及一种汽车纵向通过性参数测量装置；包括静臂、动臂、角度数显、水准仪、切线调整臂、滑轨、调整手柄和支撑杆，其中动臂一端与静臂一端活动连接，且在静臂上固定有水准仪，角度数显嵌入水准仪，静臂另一端固定连接有支撑杆，动臂上方活动连接有滑轨一和滑轨二，切线调整臂配合连接在滑轨一和滑轨二上，调整手柄穿过切线调整臂并螺纹连接在动臂上；本实用新型测量效率高，可直接测量接近角和离去角，无需间接测量和计算。

技术领域

本实用新型属于汽车测试装置技术领域，具体涉及一种汽车纵向通过性参数测量装置。

背景技术

汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍的能力，称为汽车的通过性，如通过坏路、陡坡、台阶、壕沟等，评价汽车通过性的主要指标有：接近角、离去角和纵向通过角。

现有汽车行业中测量汽车的接近角和离去角参数时，通常采用间接测量的方法。

其中接近角的测量步骤如下，

步骤1：先采用铅垂来确定车辆最前端在地面投影点位置。

步骤2：测量车辆最前端离地高度。

步骤3：测量车辆最前端在地面投影点(铅锤落点)至前轮轮胎与地面接地点之间的距离。

步骤4：通过数学三角函数关系公式，反正切角间接计算出汽车的接近角。

同样，离去角的测量也是类似方法。

这样的测量方法存在几个缺点：

①间接测量，现场不能直接得出测量结果，影响测量准确度的环节多，导致测量误差大。

②工具简陋，测量结果的准确度与人为因素有较大关系，如铅垂的落点、米尺的读数。

③人工成本高，至少需要两个人才能完成。

④效率低，测量过程复杂，比直接测量耗时长。

发明内容

为了克服上述为问题，本实用新型提供一种汽车纵向通过性参数测量装置，测量效率高，可直接测量接近角和离去角，无需间接测量和计算。

一种汽车纵向通过性参数测量装置，包括：静臂1、动臂2、角度数显3、水准仪4、切线调整臂5、滑轨、调整手柄8和支撑杆9，其中动臂2一端与静臂1一端活动连接，且在静臂1上固定有水准仪4，角度数显3嵌入水准仪4，静臂1另一端固定连接有支撑杆9，动臂2上方活动连接有滑轨一6和滑轨二7，切线调整臂5配合连接在滑轨一6和滑轨二7上，调整手柄8穿过切线调整臂5并螺纹连接在动臂2上。

本实用新型的有益效果：

1)测量效率高，可直接测量接近角和离去角，无需间接测量和计算。

2)测量误差小，角度读数精确到分，原来采用铅锤、卷尺等粗糙工具测量很难保证测量的准确性。

3)节省人力成本，原来至少2个人完成的工作，现在只需一个人即可完成。

4)适用范围广，可测量的接近角、离去角范围0至90°，并可适用于轿、轻、中、重、客等多类型汽车。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图中：1、静臂；2、动臂；3、角度数显；4、水准仪；5、切线调整臂；6、滑轨一；7、滑轨二；8、调整手柄；9、支撑杆。

具体实施方式

本实用新型技术方案结合附图说明如下：