[实用新型]城市重载交通新型路面结构有效
| 申请号： | 202020112298.6 | 申请日： | 2020-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN212000441U | 公开（公告）日： | 2020-11-24 |
| 发明（设计）人： | 刘卫东;熊剑平;周胜波;禤炜安;陈杰;王彬 | 申请（专利权）人： | 广西交通科学研究院有限公司 |
| 主分类号： | E01C7/32 | 分类号： | E01C7/32;E01C11/02;C04B28/04;C04B26/26;C04B28/00;C04B38/00 |
| 代理公司： | 南宁智卓专利代理事务所(普通合伙) 45129 | 代理人： | 谭月萍;邓世江 |
| 地址： | 530007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 城市 重载 交通 新型 路面 结构 | ||
1.城市重载交通新型路面结构，其特征在于：所述路面结构从上至下包括表面层、中面层、下面层、基层和底基层，在所述下面层和基层之间设置有橡胶沥青应力吸收层，其中，表面层由4cm～6cm喷洒露石剂的半柔性材料SFA13层构成；所述中面层由6cm～8cm掺有相变储能材料的半柔性材料SFA16层构成；所述下面层由8cm～10cm高比例RAP的EME20高模量沥青混合料层构成，所述基层由18cm～20cm掺甘蔗渣纤维、废旧橡胶粉和吸水树脂聚丙烯酸钠盐的C-B-1水泥稳定级配碎石或砾石层构成，底基层由15cm～18cm的装配式正六棱柱状多孔水泥混凝土层。
2.根据权利要求1所述的城市重载交通新型路面结构，其特征在于：在所述表面层与中面层之间设置有第一黏层，中面层和下面层之间设置有第二黏层，第一黏层和第二黏层为SBS改性沥青黏层或改性乳化沥青黏层，其单位面积撒布量为0.7～0.8kg/m2。
3.根据权利要求1所述的城市重载交通新型路面结构，其特征在于：所述橡胶沥青应力吸收层的厚度为0.8cm～1.3cm。
4.根据权利要求1所述的城市重载交通新型路面结构，其特征在于：在所述底基层的下半部分设置有沿底部方向的缝隙，相邻之间的缝隙的距离为0.6m-1.5m，该缝隙的宽度为0.5cm-2cm。
5.根据权利要求1所述的城市重载交通新型路面结构，其特征在于：所述半柔性材料SFA13层是由空隙率20％～28％为橡胶沥青与混合料灌注水泥灌浆料相互浇筑粘结。
6.根据权利要求1所述的城市重载交通新型路面结构，其特征在于：所述相变储能材料的半柔性材料SFA16层由空隙率20％～28％为橡胶沥青混合料与含相变储能材料的水泥灌浆料相互浇筑粘结。
7.根据权利要求1或6所述的城市重载交通新型路面结构，其特征在于：在所述相变储能材料的半柔性材料SFA16层的外部包裹有乳化沥青层。
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