[实用新型]一种充电装置有效
申请号: | 202020111940.9 | 申请日: | 2020-01-16 |
公开(公告)号: | CN212171955U | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 孙强;方正;徐华 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60L53/20 | 分类号: | B60L53/20;B60L53/22 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 充电 装置 | ||
本实用新型提出了一种新型的充电装置,该充电装置包括OBC车载充电机、高压直流模块、低压直流模块、内部控制器局域网络CAN总线和总充电控制模块;总充电控制模块与高压直流模块相连接形成高压直流充电控制电路;总充电控制模块与低压直流模块相连接形成低压直流充电控制电路;总充电控制模块与内部控制器局域网络CAN总线以及OBC车载充电机依次相连接形成OBC车载充电控制电路;高压直流模块与所述低压直流模块相连接。总充电控制模块通过内部控制器局域网络CAN总线与OBC车载充电机通讯,从而控制充放电,提高了信息的处理效率,并且大大减少了元器件的使用,使系统产品体积与质量大幅度减小、成本明显降低。
技术领域
本实用新型涉及一种充电装置,更具体的涉及一种车载充电装置。
背景技术
为节能减排,国家大力倡导新能源电动汽车的使用。高压电控部件系统是新能源电动汽车的三大“电”之一,是非常核心的部件。新能源电动汽车中高压电控部件的设计随着不断发展越来越集成化、轻量化、高功率密度化。将相关的高压电控部件集成化,对电控系统的成本,体积及管理有着非常重要的意义,整车的设计将变得更便捷。
目前有对OBC(车载充电机,On Board Charge)和DCDC(直流转直流变换器,DirectCurrent Direct Current Converter)作出的简单的物理集成方式,即安装在一起共用一套外壳,这种方式仅是简单的物理集成。近来业界开始倡导功能集成,将DCDC与OBC做在一块板子上,OBC的高压端与低压端模块需进行桥接,才能检测低压接口信号。这样集成OBC和DCDC的电路非常复杂,仍需要大量的电气元件,信息处理效率不高,集成化程度较低。
实用新型内容
为了克服现有技术存在的缺点与不足,本实用新型公开一种充电装置,能够大大减少元器件的使用,提高功率密度,能够实现整车系统与充电装置的通讯,减少通信网络节点,从而提高信息处理效率,提高指令效应速度。
为了达到上述实用新型的目的,本实用新型提供了一种充电装置,所述装置包括:
OBC车载充电机、高压直流模块、低压直流模块、内部控制器局域网络CAN总线和总充电控制模块;
所述总充电控制模块与所述高压直流模块相连接形成高压直流充电控制电路;
所述总充电控制模块与所述低压直流模块相连接形成低压直流充电控制电路;
所述总充电控制模块与所述内部控制器局域网络CAN总线以及所述OBC车载充电机依次相连接形成OBC车载充电控制电路。
所述高压直流模块与所述低压直流模块相连接。
具体的,所述高压直流模块可以包括:高压电源、直流滤波电路以及输出整流桥电路。
所述高压电源、所述直流滤波电路与所述输出整流桥电路依次连接。
具体的,所述低压直流模块包括:低压电源、直流滤波电路、信号调理模块以及同步整流电路。
所述信号调理模块、所述低压电源、所述直流滤波电路与所述同步整流电路依次连接。
具体的,所述OBC车载充电机包括:
交流市电、EMC(电磁兼容性,Electro Magnetic Compatibility)滤波器及继电器电路、输入整流桥电路、交错PFC(Power Factor Correction,功率因数校正)电路、PFC直流滤波储能电路、DCDC变换器LLC电路以及子充电控制模块;
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