[实用新型]一种近路边缘停放汽车的架空停车场有效
申请号: | 202020109354.0 | 申请日: | 2020-01-18 |
公开(公告)号: | CN211923716U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 韩二锋 | 申请(专利权)人: | 浙江农业商贸职业学院 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/22;E04H6/42 |
代理公司: | 绍兴市寅越专利代理事务所(普通合伙) 33285 | 代理人: | 陈彩霞 |
地址: | 312088 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 近路 边缘 停放 汽车 架空 停车场 | ||
本实用新型公开了一种近路边缘停放汽车的架空停车场,包括固定设于车道一侧的支撑架,支撑架上相对地表架空设有承载板,承载板上且沿其长度方向间隔设有容置槽,每个容置槽上均放置有多个相互独立的汽车存放架,所述支撑架上设有平移机构,平移机构位于汽车存放架的上方,且朝向一侧设置有联动升降机构,所述联动升降机构可将任意一个汽车存放架的两端插入固定,并上升或下降。本实用新型一种近路边缘停放汽车的架空停车场,通过设置联动升降机构、平移机构、多个设于架空支撑架上的汽车存放架,将道路车辆集体化停放、单独式使用,且停车装置设于马路侧边、或是大楼边缘,并将车辆置于悬置于空中,有效解决停车难以及商圈附近交通堵塞问题。
技术领域
本实用新型涉及停车场技术领域,具体为一种近路边缘停放汽车的架空停车场。
背景技术
随着我国经济的快速发展和百姓生活水平的不断提高,我国已快速迈入了汽车社会。但汽车既为百姓的生活带来了方便与效率,也增添了不少烦恼与痛苦,比如停车难、行车难等问题。由于缺乏前瞻性的城市管理理念、经济利益驱动以及法律法规欠缺等原因,我国各城市的停车位数量的增长远远赶不上汽车高速度增长、高强度使用、高密度聚集的发展趋势,尤其是在商场附近,人流、车辆聚集大,时常导致道路交通的瘫痪。而在城市道路改造中,因地制宜设置道路停车位。但道路停车位必然导致一些道路被挪用于停车,其又直接加剧了行车难的问题。
为了解决上述问题,本案由此而生。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供了一种近路边缘停放汽车的架空停车场,通过将道路车辆集体化停放、单独式使用,且停车装置设于马路侧边、或是大楼边缘,并将车辆置于悬置于空中,有效解决停车难以及商圈附近交通堵塞问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种近路边缘停放汽车的架空停车场,包括固定设于车道一侧的支撑架,支撑架上相对地表架空设有承载板,承载板上且沿其长度方向间隔设有容置槽,每个容置槽上均放置有多个相互独立的汽车存放架,所述支撑架上设有平移机构,平移机构位于汽车存放架的上方,且朝向一侧设置有联动升降机构,所述联动升降机构可将任意一个汽车存放架的两端插入固定,并上升或下降。
优选的,所述联动升降机构包括可横移的轴套,支架、横移板、电动推杆,所述支架固设于轴套的一侧,支架内壁枢接有驱动齿轮,所述横移板包括上、向交错布置的齿牙板一和齿牙板二,两者均与驱动齿轮相啮合,所述支架的两侧分别开设有与齿牙板一和齿牙板二相适配的通槽,所述电动推杆设于两齿牙板的下侧,并在其下端分别固设有套座。
优选的,所述存放架的顶部设有向两侧延伸的支撑杆,所述套座呈矩体状,两侧设为环形,套座的的两侧分别可插入支撑杆内。
优选的,所述汽车存放架与承载板在水平高度上相齐平。
优选的,所述支撑架包括在水平方向等间距排布的支杆,支杆的上部水平插入有固定架,固定架的外侧开设有凹槽。
优选的,所述平移机构包括螺杆、电机,所述螺杆水平置于凹槽内,螺杆的端部与电机的输出端相连,所述电机设于支撑架侧壁上,所述轴套与螺杆螺纹连接。
优选的,还包括减重构件,减重构件包括横向布置的横杆、支杆、滑套,所述支杆固设于固定架的上部,并与滑套连接,所述横杆通过连接块与支撑架的顶部连接,所述滑套套设在横杆的外表面。
(三)有益效果
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