[实用新型]一种道路检测车防撞预警装置

说明书

本实用新型涉及道路维护设备的保护装置技术领域，且公开了一种道路检测车防撞预警装置，包括灯箱主体，灯箱主体的两端均通过导线连接有多个LED照射灯，灯箱主体的两侧胶粘有多根反光灯条，灯箱主体的顶端固定有太阳能电板，灯箱主体的底端固定有第一减震橡胶板，第一减震橡胶板的底端固定有氮气弹簧，氮气弹簧的底端通过螺钉固定有装配底盘，装配底盘的两侧均固定有冲击力消弱导杆结构。本实用新型通过多种灯光及辅助设备的相互配合，使得装置可以在恶劣的天气及较弱的自然光线下进行防撞预警，且通过冲击力消弱导杆结构等装配减震结构对装置进行减震固定，避免了车辆移动过程中震动导致的装置内部结构受损，大大提高了装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及道路维护设备的保护装置技术领域，尤其涉及一种道路检测车防撞预警装置。

背景技术

道路检测车集成和应用了现代信息技术，以机动车为平台，将光电、IT和3S技术集成一体,在车辆正常行驶状态下，能自动完成道路路面图像、路面形状、道路设施立体图像、平整度及道路几何参数等数据采集、分析、分类与存储,但是现有的道路检测车的车载防撞预警装置使用条件受到环境限至严重，且缺少减震固定结构，内部结构受冲击较大容易失去使用寿命，本实用新型针对以上问题提出了一种新的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的道路检测车的车载防撞预警装置使用条件受到环境限至严重，且缺少减震固定结构，内部结构受冲击较大容易失去使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种道路检测车防撞预警装置，包括灯箱主体，所述灯箱主体的两端均通过导线连接有多个LED照射灯，所述灯箱主体的两侧胶粘有多根反光灯条，所述灯箱主体的顶端固定有太阳能电板，所述灯箱主体的底端固定有第一减震橡胶板，所述第一减震橡胶板的底端固定有氮气弹簧，所述氮气弹簧的底端通过螺钉固定有装配底盘，所述装配底盘的两侧均固定有冲击力消弱导杆结构，所述冲击力消弱导杆结构的一端通过螺钉固定有图像捕捉警报结构。

优选的，所述冲击力消弱导杆结构包括第二减震橡胶板、传导套筒、受力弹簧、传导力柱和连接装配杆，所述连接装配杆的一端焊接有传导力柱，所述传导力柱的外侧套接有传导套筒，所述传导套筒内部的低端焊接有受力弹簧，所述传导套筒的一端固定有第二减震橡胶板。

优选的，所述图像捕捉警报结构包括光电警报灯、蜂窝扬声器、轴向转动块、调节卡板、摄像头、径向转动块和补光照射灯，所述光电警报灯得到底端通过电性连接有蜂窝扬声器，所述蜂窝扬声器的底端通过螺钉连接有轴向转动块，所述轴向转动块的底端焊接有调节卡板，所述调节卡板的一侧固定有径向转动块，所述调节卡板的底端固定有摄像头，所述摄像头的两侧通过螺钉固定有补光照射灯。

优选的，所述轴向转动块和径向转动块的内部均开设有装配槽，所述装配槽的内部均通过螺钉固定有输出马达。

优选的，所述连接装配杆的一端焊接有调节卡块，所述轴向转动块的一侧焊接有配合调节卡块，所述调节卡块与配合调节卡块通过活动销钉贯穿连接。

优选的，所述蜂窝扬声器及摄像头的内部安装有蓝牙透传模块和MCU控制器，所述蓝牙透传模块的型号为HM-BT01，所述MCU控制器的型号为STM32。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型通过车辆正顶端的灯箱主体两侧固定的多个LED照射灯向车辆的头部及尾部进行高亮照射，使得车辆在行驶过程中可以确保头尾部车辆可以看到光线，避免直接碰撞，且在行进过程中通过光电警报灯进行红、蓝、黄三种颜色的灯光循环，配合蜂窝扬声器中警示语言播放对两侧来车进行警示，摄像头则可以通过补光照射灯的补光拍摄沿路状况传导入车内屏幕进行显示，可以便于观察车辆两侧的路况，避免发生意外，使得装置可以在恶劣的天气及较弱的自然光线下进行防撞预警。