[实用新型]一种可焊接PCB板的连接器

说明书

一种可焊接PCB板的连接器，包括插头和插座，插头插设于插座中，插座为槽状塑胶件，槽状底面上设有斜坡，插座边框上设有排水孔,排水孔位于斜坡最低处并通向插座外部，斜坡上设有至少一个插槽，插槽中设有PIN针，PIN针尾端固设于插座底部外侧并和设于插座下方的PCB板焊接固定，插座底部外侧还设有和PCB板上定位孔对应的定位导柱，插头中设有和PIN针对应的PIN槽，插头和插槽契合并采用防呆结构，插头和插槽之间还设有密封结构。本实用新型采用槽状插座，在槽状插座底部设置斜坡，在斜坡最低处设置排水口，避免插座中积水，影响连接器使用；插槽和插头之间使用防呆密封结构，避免误插并提高防水性能，恶劣环境下也不用担心故障发生，提高了使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及连接器技术领域，特别涉及一种可焊接PCB板的连接器。

背景技术

市场上的电动交通工具趋向于多功能化，产品的功能日益丰富复杂，需要不断增加线束来满足日新月异的功能需求，而线束的增加影响了体积和外观，会导致外观不够整洁美观，内部排布不够清晰明了，现有产品虽然能满足功能需求，但线束都很分散，排布散乱，极易发生线路损伤而发生故障，且故障不易排查，智能设备无法正常使用。

此外，由于电动交通工具使用环境恶劣，对连接器的选用也提出了新的要求。

所以，针对现有技术存在的不足，有必要设计一种可焊接PCB板的连接器，以解决上述问题。

实用新型内容

为克服上述现有技术中的不足，本实用新型目的在于提供一种可焊接PCB板的连接器。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供的技术方案是：一种可焊接PCB板的连接器，包括插头和插座，所述插头插设于所述插座中，其特征在于：所述插座为一槽状塑胶件，所述插座的槽状底面上设有斜坡，所述插座的边框上设有排水孔，所述排水孔连通所述斜坡的最低处和所述插座的外部，所述斜坡上设有至少一个插槽，所述插槽中设有PIN针，所述PIN针的尾部固设于所述插座的底部外侧并和位于所述插座下方的PCB板焊接固定，所述插座的底部外侧还设有和所述PCB板上定位孔位置对应的定位导柱，所处插头中设有和所述PIN针对应的PIN槽，所述插头和所述插槽契合，所述插头和所述插槽之间还设有密封结构。

优选的技术方案为：所述插槽数量为1时，所述插槽的框口采用防呆结构。

优选的技术方案为：所述插槽数量大于1时，所述插槽之间采用互为异形的框口或形状相同大小不同的框口进行防呆。

优选的技术方案为：所述PIN针采用信号PIN或电源PIN。

优选的技术方案为：所述插座的框口端面上预埋有用于配合螺栓紧固电气罩体的螺母。

优选的技术方案为：一种密封结构采用在插头的外圈设置凹槽，在凹槽中设置橡胶圈，配合契合的插槽得以实现；另一种密封结构采用在插槽的外圈设置凹槽，在凹槽中设置橡胶圈，配合契合的插头得以实现。

由于上述技术方案运用，本实用新型具有的有益效果为：

本实用新型采用槽状插座，在槽状插座的底部设置斜坡，在斜坡最低处设置排水口，避免插座中积水，影响连接器使用；插槽和插头之间使用防呆密封结构，避免误差并提高了防水性能，即便是恶劣环境下也不用担心故障发生，提高了使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例一采用第一种防水结构的示意图。

图2为本实用新型实施例一采用第二种防水结构的示意图。

图3为本实用新型实施例二的结构示意图。

图4为本实用新型实施例三的结构示意图。

以上附图中，1、插头；2、插座；3、排水孔；4、插槽；5、PIN针；6、定位导柱；7、橡胶圈；8、螺母。