[实用新型]一种互通式立交合流区车辆汇入预警系统有效
申请号: | 202020108070.X | 申请日: | 2020-01-17 |
公开(公告)号: | CN211044513U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 杨杰 | 申请(专利权)人: | 陕西省交通规划设计研究院 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/042;G08G1/16;E01F9/608 |
代理公司: | 西安毅联专利代理有限公司 61225 | 代理人: | 杨燕珠 |
地址: | 710000 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 互通 立交 合流 车辆 汇入 预警系统 | ||
1.一种互通式立交合流区车辆汇入预警系统,其特征在于,包括:
车辆感应单元,所述车辆感应单元安装于立交合流鼻端前主线外侧行车道内,通过线圈回路电感量的变化,用于监测合流区前车流情况;
控制单元,所述控制单元安装于位于路侧的立柱(9)上,并用于接收所述车辆感应单元传输的信号,并对传输的信号进行处理;
预警单元,所述预警单元由显示装置组成,所述预警单元通过接收所述控制单元传输的信号,并通过显示装置对汇入车辆进行预警提示;
电源单元,所述电源单元为整个车辆汇入预警系统提供电能。
2.根据权利要求1所述的一种互通式立交合流区车辆汇入预警系统,其特征在于,所述车辆感应单元包括一号地感线圈(1)、二号地感线圈(2)和车辆检测器(3),所述一号地感线圈(1)预埋于立交合流鼻端前100米的主线外侧行车道内,所述二号地感线圈(2)预埋于立交合流鼻端前300米的主线外侧行车道内,所述车辆检测器(3)采用普通双通道车辆检测器,并设置于路侧。
3.根据权利要求2所述的一种互通式立交合流区车辆汇入预警系统,其特征在于,所述一号地感线圈(1)和二号地感线圈(2)均采用矩形刻槽预埋于路面以下3~5厘米,且所述一号地感线圈(1)和二号地感线圈(2)的电感量保持在100uH~300uH。
4.根据权利要求2所述的一种互通式立交合流区车辆汇入预警系统,其特征在于,所述控制单元为控制器(4)的信号输入端与所述车辆检测器(3)输出端连接,所述控制器(4)的信号输出端与所述预警单元相连接。
5.根据权利要求4所述的一种互通式立交合流区车辆汇入预警系统,其特征在于,所述控制器(4)为AT89C51单片机。
6.根据权利要求1所述的一种互通式立交合流区车辆汇入预警系统,其特征在于,所述显示装置包括突起路标(5)和显示屏(6),所述突起路标(5)沿车辆行驶方向依次布设于合流区入口标线实线段落,且其间距为3~6米;所述显示屏(6)设置于所述立柱(9)上方,且所述显示屏(6)的文字平面朝向匝道车辆汇入侧。
7.根据权利要求6所述的一种互通式立交合流区车辆汇入预警系统,其特征在于,所述突起路标(5)为有源主动发光型路标,且其内部设有发光的LED灯粒,所述显示屏(6)LED显示屏。
8.根据权利要求1所述的一种互通式立交合流区车辆汇入预警系统,其特征在于,所述电源单元包括太阳能电池板(7)和蓄电池(8),所述太阳能电池板(7)安装于所述立柱(9)上方,所述蓄电池(8)安装于所述立柱(9)下方,且所述太阳能电池板(7)和蓄电池(8)相连接。
9.根据权利要求8所述的一种互通式立交合流区车辆汇入预警系统,其特征在于,所述立柱(9)采用地脚螺栓固定安装于合流鼻附近的匝道右侧,且不得侵入公路建筑界限。
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