[实用新型]用于汽车油管的检具

说明书

本实用新型揭示了用于汽车油管的检具，包括检测基座，检测基座上设有辅助载座、用于对配接卡座进行限位夹固的第一限位机构、用于对双管轴套进行夹固的第二限位机构、用于对油路卡扣进行夹固的第三限位机构，辅助载座上设有用于对配接卡扣进行限位支承的配合支撑部，检具基座上设有用于对各油管端口进行检测的端口检测机构。本实用新型通过检具设计，满足对汽车油管的稳定搭载需求，实现各检测部位的精确对位检测，提高检测效率，产品检测质量稳定可靠。易于实现批量化检测作业，对检测人员技能要求较低，降低了人力成本。检具与汽车油管高度匹配，且设计简洁巧妙，制造成本得到有效控制。

技术领域

本实用新型涉及用于汽车油管的检具，属于检具的技术领域。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。

现有技术中存在一种汽车油管，该汽车油管包括第一油路、第二油路、第三油路、用于第一油路、第二油路、第三油路相连接一体的配接卡座、用于第一油路与第二油路相连接一体的双管轴套、及用于第三油路与第二油路相连接一体的配接卡扣，第二油路上设有油路卡扣。

该汽车油管在出厂前需要进行相关尺寸检测，包括各油路管轴端的尺寸，另外还涉及到双管轴套、配接卡座、油路卡扣等相关位置度检测，传统作业中采用人工进行检测，效率非常低，无法适应批量化检测需求，且检测精度很难控制，存在漏检等情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，针对传统手动检测效率低且易出现漏检等问题，提出用于汽车油管的检具。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

用于汽车油管的检具，所述汽车油管包括第一油路、第二油路、第三油路、用于第一油路、第二油路、第三油路相连接一体的配接卡座、用于第一油路与第二油路相连接一体的双管轴套、及用于第三油路与第二油路相连接一体的配接卡扣，所述第二油路上设有油路卡扣，所述检具包括检测基座，所述检测基座上设有用于对汽车油管进行随型支撑的辅助载座、用于对所述配接卡座进行限位夹固的第一限位机构、用于对所述双管轴套进行夹固的第二限位机构、用于对所述油路卡扣进行夹固的第三限位机构，所述辅助载座上设有用于对所述配接卡扣进行限位支承的配合支撑部，

所述检具基座上设有用于对第一油路的两端口、第二油路的两端口、及第三油路的两端口分别进行管端检测的若干端口检测机构。

优选地，任意所述端口检测机构包括检测架、及设置在所述检测架上的具备朝向对应管端线性位移的检测销轴。

优选地，所述双管轴套上设有配接孔道，所述第二限位机构包括枢轴压臂，所述枢轴压臂的自由端设有用于与所述配接孔道相配合的配接孔检测端。

优选地，所述油路卡扣上设有装配孔道，所述第三限位机构包括枢轴限位臂，所述枢轴限位臂的自由端设有用于与所述装配孔道相配合的装配孔检测端。

优选地，所述辅助载座上设有用于对所述配接卡座进行支撑的随型支撑部，所述第一限位机构包括用于压接在所述第二油路与所述第三油路上的第一限位压臂、及用于压接在所述第一油路上的第二限位压臂。

优选地，所述辅助载座包括相间隔设置的第一支撑座体、第二支撑座体及第三支撑座体，所述第一限位机构和所述第二限位机构设置在所述第二支撑座体上，所述第三限位机构设置在所述第一支撑座体上，所述配合支撑部设置在所述第三支撑座体上。

本实用新型的有益效果主要体现在：

1.通过检具设计，满足对汽车油管的稳定搭载需求，实现各检测部位的精确对位检测，提高检测效率，产品检测质量稳定可靠。