[实用新型]一种公路桥梁桥面排水设施

说明书

本实用新型涉及排水设备技术领域，具体公开了一种公路桥梁桥面排水设施。包括动力机构和清洁机构，动力机构包括固定框和与固定框转动连接的若干滚筒，滚筒两侧均设有滚筒轴，滚筒轴上均固接有主动齿轮，清洁机构包括设于主动齿轮下端与主动齿轮啮合的从动齿轮，从动齿轮一侧均转动连接有固定轴，滚筒与主动齿轮之间的滚筒轴上均设有轴套，固定轴自由端与轴套均固接，从动齿轮远离滚筒的一侧表面均设有偏心块，偏心块上均滑动连接有偏移杆，偏移杆下端均设有弧形齿条，清洁机构下部设有滤板，滤板两侧滑动连接有清洁齿条，清洁齿条之间连有若干清洁推杆，滤板下端设有落水管，落水管与排水管连通。目的在于解决传统的排水设施容易堵塞的问题。

技术领域

本实用新型涉及排水设备技术领域，具体公开了一种公路桥梁桥面排水设施。

背景技术

桥梁是供道路、管线等彼此之间相互跨越或跨越自然障碍物(如水体、山谷等)的工程构筑物，桥梁是交通运输组成中的重要部分。随着科学技术的发展，桥梁建设也得到了迅速的发展。近年来我国桥梁建设迅速发展，桥梁投资占社会基本建设投资的比例也越来越大。在桥梁建设的过程中，桥梁排水系统的设置是桥梁建设过程中十分重要的组成部分之一，它关系着整个桥梁的正常使用。但设计人员往往比较重视桥梁建设中桥梁结构的施工和设计，而忽略对桥梁排水系统的研究。但桥梁排水系统功能关系桥梁耐久性及交通安全等问题，不能等闲视之。

目前已知由于桥面的排水系统存在问题可能导致桥梁工程出现损毁。主要表现在以下几方面：(1)当桥梁桥面雨水滞留时间过长，雨水会先通过铺装层再逐渐渗透铺装层下的防水层，最后进入桥梁结构内部，桥梁桥跨、桥墩及桥台结构内的钢筋可能会因渗水变锈蚀，钢筋韧性与强度降低，这对桥梁的使用寿命和正常运行的稳定性都会产生不利的影响。(2)由桥面裂缝或接缝等处渗透防水层进入桥梁结构内部的水如果不能及时排出，一段时间后桥面铺装层内部孔隙水容易达到饱和。车辆快速在桥面行走时会使桥面铺装层里的饱和孔隙水产生流速和压力，进而使桥面铺装层产生剥落、松散、坑洞等。(3)如果桥梁桥面的水不能有效、迅速地排除，在桥面就会形成水膜甚至积水；将使桥面抗滑性能变差，当车辆行驶通过桥面时就可能会因水膜或积水发生滑动或无法正常刹车。又由于行驶会溅起积水会影响驾驶员的视线，使安全行驶系数降低，也是雨天桥梁上多发交通事故的诱因之一。此外在暴雨期桥面的雨水排除效果不好的话就会聚集比较深的水以致发生交通堵塞，这也给桥梁、人们、车辆带来安全隐患。

综合传统桥面排水系统的泄水原理、设计特点以及其改进方法可以看出，传统高架桥桥面排水系统进水口多是依靠重力作用截流桥面水体，且现有的针对桥面排水系统的改进方法也多体现在泄水管线和排水口的布置方式及管道孔径大小等方面，不能摆脱重力流原理泄水的束缚，无法满足强降雨条件下对高架桥排水系统泄水能力的要求。基于城市高架桥的结构设计特点和泄水形式，结合高架桥排水系统的研究现状，传统高架桥桥面排水系统存在水流速度慢、掺气量大、泄水能力弱、管内泥沙沉积、更换疏通管道困难等问题。

目前人们已开始重视尽可能快地排除桥面降水,这有赖于始终正常工作的、有效的排水系统。但目前在公路桥梁桥面上主要采用挖掘排水槽或排水管道的结构来进行积水排除，这种排水槽的结构设计较为简单，在实际使用过程中存在减弱桥梁强度，造成应力集中，存在安全隐患等问题。故目前使用的公路桥梁桥面排水设施的很难适应当前社会的发展需要。而随着道路铺设技术的不断发展，如何保护下雨天在公路桥梁桥面上的行车安全也已经越来越引起社会的广泛关注，这也给公路桥梁桥面的施工人员提出了更高要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决传统的排水设施容易堵塞的问题。