[实用新型]一种多功能电源输出装置

说明书

本实用新型属于发动机技术领域，一种多功能电源输出装置，包括设置在装置本体内侧的第一安装区和第二安装区；所述第一安装区内设有相并联的电池模组和超级电容器，所述电池模组的上方设有BMS电池管理模块，所述超级电容器的上方设有与BMS电池管理模块相接触的充电机；所述第二安装区内设有位于电源管理模块旁侧的多个继电器和多功能供电模块；本实用新型的有益效果是：本实用新型通过BMS电池管理模块实现了放电和充电的便捷化，当接入负载较大时，通过同时打开各继电器和超级电容器，使得超级电容器和电池模组放电，避免了单个电池模组放电不足的问题。

技术领域

本实用新型一般涉及发电机组技术领域，具体涉及一种多功能电源输出装置。

背景技术

电池模组的充放电一直是本领域人员关注的焦点，在设计电池模组时，除考虑电池组电气性能符合技术要求以外，也从高密度能量源的使用安全角度进行了充分考虑。现有的装置放电时仅仅是采用单独的电池模组放电，不能缓解锂电池超低温下超大倍率放电的问题，也不能解决了超级电容器储存能量小的问题，使得产品安全性、使用寿命、启动次数数倍的增加。

实用新型内容

本实用新型提供了一种多功能电源输出装置，用于解决不能兼顾在低温下大功率放电、提供多个恒压输出的问题。

一种多功能电源输出装置，包括设置在装置本体内侧的第一安装区和第二安装区；

所述第一安装区内设有相并联的电池模组和超级电容器，所述电池模组的上方设有BMS电池管理模块，所述超级电容器的上方设有与 BMS电池管理模块相接触的充电机；所述第二安装区内设有位于电源管理模块旁侧的多个继电器和多功能供电模块；

放电时，当接入BMS电池管理模块的负载为高压时，则同时打开电池放电继电器和电容放电继电器，通过电池模组和超级电容器放电；当接入BMS电池管理模块为恒压时，则只打开多功能供电模块，直接由电池模组放电；充电时，接入220V交流电并同时打开充电继电器和电池放电继电器，向电池模组和超级电容器充电，充电完成后通过 BMS电池管理模块关闭充电继电器。

进一步地，所述装置本体的其中一侧设有对称设有两个DC模块，所述DC模块的上方设有包括电源指示灯、运行指示灯和故障指示灯在内的多个指示灯；另一侧设有多个电量指示灯，所述电量指示灯的两侧分别设有电源输入接口和万能转换开关。

进一步地，所述装置本体的的上方安装有提手，下方设有多个用于支撑装置本体的支撑柱。

进一步地，包括相并联的电池模组和超级电容器；所述电池模组和超级电容器上设有高压放电端口和恒压放电端口；

所述电池模组的正极经电池放电继电器和超级电容器的正极相连接，然后通过电容放电继电器和高压放电端口的正极相连接；所述电池模组的负极直接和高压放电端口的负极相连接；

所述电池模组的正极直接经多功能供电模块和恒压输出端口的正极相连接，所述电池模组的负极经多功能供电模块和恒压输出端口的负极相连接。

进一步地，所述电池模组中包括互相串联的多个锂电池，任一所述锂电池的电压为3.5-4V，电池模组电压范围19.6V-29.4V。

进一步地，所述电池模组的一侧设有电量显示表，另一侧设有 BMS电池管理模块；其中，所述电量显示表供显示单个锂电池或者电池模组的实时电压，所述BMS电池管理模块用于检测电池模组充/放电模式或者高/恒压放电模式。

进一步地，所述电池模组和放电端口的负极之间串联有分流器和熔断器；BMS电池管理模块经分流器和熔断器控制电池模组的高/恒压放电模式。

进一步地，所述电池模组经多功能供电模块输出恒压为5、12、 24或48V。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：