[实用新型]自移式设备列车行进机构有效

专利信息
申请号: 202020106724.5 申请日: 2020-01-17
公开(公告)号: CN211494042U 公开(公告)日: 2020-09-15
发明(设计)人: 郭振刚 申请(专利权)人: 林州正宝重工装备制造有限公司
主分类号: B61D15/00 分类号: B61D15/00;E21F13/00
代理公司: 成都市鼎宏恒业知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51248 代理人: 富丽娟
地址: 455000 河南省安*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 设备 列车 行进 机构
【权利要求书】:

1.自移式设备列车行进机构,其特征在于:包括滑靴结构和连接段,所述滑靴结构与连接段连接,滑靴结构包括平行设置的第一滑靴(1)和第二滑靴(2),所述第一滑靴(1)和第二滑靴(2)通过端部的连接结构进行连接,第一滑靴(1)和第二滑靴(2)上表面均设置有滑槽(13),所述滑槽(13)内设置有顶升结构,并通过顶升结构将位于第一滑靴(1)和第二滑靴(2)之间的间隙(3)内箱式车轴(15)顶起;所述连接段包括平行设置的第一连接段(4)和第二连接段(5),所述第一连接段(4)与第一滑靴(1)连接,所述第二连接段(5)与第二滑靴(2)连接。

2.根据权利要求1所述的自移式设备列车行进机构,其特征在于:所述第一滑靴(1)和第二滑靴(2)两端均设置有第一叉板(6)和第二叉板(7),并通过穿过第一叉板(6)的第一连接杆(10)进行连接。

3.根据权利要求2所述的自移式设备列车行进机构,其特征在于:多个所述自移式设备列车行进机构依次连接组成自移式设备列车行进系统。

4.根据权利要求3所述的自移式设备列车行进机构,其特征在于:所述滑靴结构一端与连接段一端连接,滑靴结构另一端与前一自移式设备列车行进机构中的连接段连接,所述连接段另一端与后一自移式设备列车行进机构中的滑靴结构连接。

5.根据权利要求4所述的自移式设备列车行进机构,其特征在于:所述第一连接段(4)和第二连接段(5)两端均设置有第一凸出部(8)和第二凸出部(9),所述第一凸出部(8)插入第二叉板(7)内,并通过第一固定螺栓(11)连接。

6.根据权利要求1所述的自移式设备列车行进机构,其特征在于:所述连接段上设置有缓冲垫(52),所述缓冲垫(52)表面与箱式车轴(15)底部接触,缓冲垫(52)顶部设置有凹槽(54),所述凹槽(54)内设置有穿过缓冲垫(52)并插入连接段内的第二固定螺栓(51)。

7.根据权利要求6所述的自移式设备列车行进机构,其特征在于:所述缓冲垫(52)表面套有缓冲层(53)。

8.根据权利要求7所述的自移式设备列车行进机构,其特征在于:所述缓冲层(53)为橡胶或者海绵。

9.根据权利要求1所述的自移式设备列车行进机构,其特征在于:所述第一滑靴(1)和第二滑靴(2)的底部设置有第二防滑垫(55),所述第一连接段(4)和第二连接段(5)的底部设置有第一防滑垫(50)。

10.根据权利要求1所述的自移式设备列车行进机构,其特征在于:所述顶升结构包括限位板(12)和第一液压缸(14),所述限位板(12)位于滑槽(13)端部,所述第一液压缸(14)一端与限位板(12)连接,另一端与箱式车轴(15)连接。

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