[实用新型]一种保护电池使用寿命的连接线束

说明书

本实用新型公开了一种保护电池使用寿命的连接线束，包括线缆、外壳和蓄电池，所述外壳内壁两侧对应开设有柱形槽，所述柱形槽内设置有弹簧，所述外壳内部开设有空腔，所述空腔内嵌设有耐震板，所述导热硅胶垫片位于限位板上靠近蓄电池的一侧，限位板在弹簧的作用下从两侧完成对蓄电池的夹紧固定，可起到一定的减震作用，同时，外壳内嵌设的耐震板，既能够起到缓冲、减震的作用，又具有一定的结构强度，保证外壳的防摔性能，为了方便蓄电池散热，导热硅胶垫片位于限位板上靠近蓄电池的一侧，可以将蓄电池表面的热量及时从散热孔导至外界，增强散热性能，蓄电池的防护性、散热性都得到了保证，保护了蓄电池的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及线束技术领域，具体为一种保护电池使用寿命的连接线束。

背景技术

线束为一定负载源组提供服务设备的总体，如中继线路、交换装置、控制系统等，主要是为了便于安装、维修，确保电气设备能在最恶劣的条件下工作，将全车各电气设备所用的不同规格、不同颜色的电线通过合理的安排，将其合为一体，并用绝缘材料把电线捆扎成束，这样既完整，又可靠。

目前，线束中与线缆连接的蓄电池大多是根据规格制造好后直接使用，未在其外部设置防护机构，抗震、散热性较差，影响其使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种保护电池使用寿命的连接线束，蓄电池的防护性、散热性都得到了保证，保护了蓄电池的使用寿命，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种保护电池使用寿命的连接线束，包括线缆、外壳和蓄电池，所述蓄电池设置于外壳内，所述线缆与蓄电池电性连接，所述外壳内壁两侧对应开设有柱形槽，所述柱形槽内设置有弹簧，所述弹簧端部与连杆一端焊接，所述连杆另一端与限位板一侧焊接，所述外壳内部开设有空腔，所述空腔内嵌设有耐震板，所述限位板上和外壳侧壁对应开设有散热孔，所述限位板上胶接有导热硅胶垫片，所述导热硅胶垫片位于限位板上靠近蓄电池的一侧。

优选的，所述外壳为聚丙烯塑料外壳。

优选的，所述外壳内一侧胶接有弹性橡胶垫。

优选的，所述空腔设置有四组，四组所述空腔对称设置于外壳两侧壁。

优选的，所述外壳上的散热孔内嵌设有防尘网。

优选的，所述耐震板为硅胶橡胶衬板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

外壳内壁两侧的柱形槽内设置有弹簧，限位板在弹簧的作用下从两侧完成对蓄电池的夹紧固定，可起到一定的减震作用，同时，外壳内部嵌设的耐震板，既能够起到缓冲、减震的作用，又具有一定的结构强度，保证外壳的防摔性能；为了方便蓄电池散热，在限位板上和外壳侧壁对应开设了散热孔，并在外壳上的散热孔内嵌设了防尘网，用以阻碍外界灰尘的进入，限位板上胶接有导热硅胶垫片，导热硅胶垫片位于限位板上靠近蓄电池的一侧，可以将蓄电池表面的热量及时从散热孔导至外界，增强散热性能，蓄电池的防护性、散热性都得到了保证，保护了蓄电池的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1的A处放大图；

图3为本实用新型的限位板俯视图。

图中：1、线缆；2、外壳；3、蓄电池；4、柱形槽；5、弹簧；6、限位板；7、空腔；8、散热孔；9、导热硅胶垫片；10、耐震板；11、弹性橡胶垫；12、防尘网；13、连杆。

具体实施方式