[实用新型]一种阀门阀杆与关闭件连接强度试验装置

说明书

本实用新型涉及阀门阀杆与关闭件连接强度试验装置，可有效解决传统试验装置的空间不足，无法进行大尺寸阀杆与关闭件的试验的的问题，其解决的技术方案是，包括主机框架、拉断试验组件和扭断试验组件，主机框架包括两条平行设置的纵梁，纵梁两端部设置有头部横梁和尾部横梁，纵梁底部由若干支撑架支撑，纵梁间靠近一端部设置有可动横梁，靠近另一端设置有固定横梁，可动横梁通过力传感器与液压油缸相连接，液压油缸与头部横梁固定连接在一起，固定横梁和可动横梁均使用滚轮支撑于纵梁上，本实用新型同时具有拉断试验能力和扭断试验能力，满足不同种类阀门阀杆与关闭件的试验要求，是阀门阀杆连接强度试验装置上的创新。

技术领域

本实用新型涉及阀门性能测试领域，特别是一种阀门阀杆与关闭件连接强度试验装置。

背景技术

阀门作为流体管道系统中的控制元件，除其应有可靠的使用性能外，其安全性是重要要求之一。阀门主要通过阀杆带动关闭件的运动来实现其开关功能或关闭件位置的改变，由于工况苛刻，介质复杂，在使用中由于温度、应力、或者介质中的颗粒物质的作用，造成关闭件卡死无法运动，此时在操作力的作用下阀杆带动关闭件强制运动，可能造成阀杆与关闭件的损坏甚至断裂，为避免安全事故的发生，要求阀杆与关闭件的断裂位置在阀门承压区域之外，为了验证阀杆与关闭件设计制造的合理性，需要进行阀杆与关闭件的组合试验。

现有技术主要使用立式万能试验机对闸阀的阀杆螺母、阀杆、闸板三者进行试验，由于立式试验机空间的限制，仅可进行小尺寸的闸阀进行此项试验，对于大尺寸闸阀无法进行试验，由于立式万能试验机仅能提供轴向加载力，无法提供旋转扭矩，因此其只能用于闸阀关闭件的拉断试验，对于球阀、旋塞阀和蝶阀等阀门的阀杆与关闭件的需要扭转载荷的扭断试验无法实现。因此，阀门阀杆连接强度试验装置的改进是目前亟需解决的问题。

发明内容

针对上述情况，为解决现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种阀门阀杆与关闭件连接强度试验装置，可有效解决传统试验装置的空间不足，无法进行大尺寸阀杆与关闭件的试验的的问题。

本实用新型解决的技术方案是，包括主机框架、拉断试验组件和扭断试验组件，主机框架包括两条平行设置的纵梁，纵梁两端部设置有头部横梁和尾部横梁，与纵梁连接用于提升框架刚度，纵梁底部由若干支撑架支撑，增加横向刚度，纵梁间靠近一端部设置有可动横梁，靠近另一端设置有固定横梁，可动横梁通过力传感器与液压油缸相连接，液压油缸与头部横梁固定连接在一起，用于驱动可动横梁在试验过程中的移动，固定横梁和可动横梁均使用滚轮支撑于纵梁上，可动横梁与固定横梁之间设置有拉断试验组件或扭断试验组件。

本实用新型同时具有拉断试验能力和扭断试验能力，满足不同种类阀门阀杆与关闭件的试验要求，固定横梁可大范围移动，用于大范围调整试验空间，满足大尺寸及不同规格试验件的相关试验要求，是阀门阀杆连接强度试验装置上的创新。

附图说明

图1为本实用新型装置拉断试验结构示意图。

图2为本实用新型装置扭断试验结构示意图。

1-液压油缸，2-头部横梁，3-支撑架，4-可动横梁，5-分段纵梁，6-固定孔，7-固定横梁，8-圆柱销，9-尾部横梁，10-第一连接杆，11-第一关闭件，12-关闭件支撑工装，13-关闭件工装支撑梁，14-第一阀杆，15-阀杆螺母支撑梁，16-阀杆螺母，17-第二连接杆，18-力传感器，19-扭矩工装，20-伺服电机，21-蜗轮蜗杆减速器，22-连接套，23-转矩转角传感器，24-第二阀杆，25-第二关闭件，26-关闭件顶紧工装，27-第三连接杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。