[实用新型]一种站台防护装置和娱乐设施

说明书

本申请公开了一种站台防护装置和娱乐设施，其中，该站台防护装置用于设置在站台上以对车体进行防护，该站台防护装置包括：固定护栏，设置在站台的两侧；活动护栏，与固定护栏铰接，且能够绕铰接点旋转；在车体的安全杆处于解锁状态下，活动护栏朝向车体旋转，以使固定护栏和活动护栏与车体共同形成防护区域；在车体的安全杆处于锁定状态下，活动护栏向远离车体的方向旋转预设角度，以使活动护栏与车体预留出安全距离。通过上述方式，本申请中的活动护栏能够与车体的安全杆协同动作，以保证站台安全防护的连贯性，从而避免游客在由站台进入车体时，从站台两侧跌落，且避免了车体的安全杆在处于锁定状态下，游客随车体运动时，被活动护栏撞伤。

技术领域

本申请涉及站台防护技术领域，特别是涉及一种站台防护装置和娱乐设施。

背景技术

目前在各大游乐园、主题乐园等游乐场所中有很多的观览车类大型游乐设备项目，例如，海盗船、疯狂巴士等，车体绕水平轴往复摆动，乘客乘坐于车体之上以随之由缓至急的往复摆动，而极具娱乐性。此类设备的发展趋向于大型化，且其摆动角度及速度等参数的设置也力求给予游客更刺激的体验，很多大型主题公园所选用的此类设备的参数型号均较高。

其中，大型观览车游乐设备一般可接待游客30人以上，其车体通常较大，再加之设备驱动与制动均来自于底部机构，故一般此类设备的站台均较高，因而为防止人员跌落，在车体停止运行时，站台的周边必须设置高度与强度足够的安全护栏，且在车体启动之后，由于游玩过程中的运行速度很快，出于安全的考虑，该车体侧方需留出一定的安全距离以防止人员撞伤，这便造成了站台边缘最高点的侧护栏设置的问题。

而对于此处的安全护栏的设置，现有此类项目一般采用两种方法处理，一种是将站台边缘处的护栏留出相距车体足够多的安全距离，再在旁边设置水平的安全网，但此种方法无法完全防止游客和工作人员从高台上跌落；另一种是在站台边缘处设置一个活动护栏，操作人员在确认人员上船就位后将活动护栏打开至安全距离外，并在设备停止后，优先将其关闭，之后再引导人员离开，但此种方法要求公园配备更多的操作人员，也大大的增加了操作人员的工作量，而且由于操作步骤太多，如果忘记打开或者关闭活动护栏又或这操作顺序发生错误，不仅无法有效地保护相关人员，甚至会增加相关人员的受伤风险。

实用新型内容

本申请主要解决的技术问题是现有大型游乐设备项目高处站台安全防护设置困难，现有活动护栏设置方法的操作步骤繁琐，增加了操作人员的工作量还易产生误操作，从而给相关人员带来受伤风险的问题。

为解决上述技术问题，本申请采用的一个技术方案是提供一种站台防护装置，其中，该站台防护装置用于设置在站台上以对车体进行防护，该站台防护装置包括：固定护栏，设置在站台的两侧；活动护栏，与固定护栏铰接，活动护栏能够绕铰接点旋转；其中，在车体的安全杆处于解锁状态下，活动护栏朝向车体旋转，以使固定护栏和活动护栏与车体共同形成防护区域；在车体的安全杆处于锁定状态下，活动护栏向远离车体的方向旋转预设角度，以使活动护栏与车体预留出安全距离。

其中，当活动护栏朝向车体方向旋转，并与固定护栏呈180°设置时，固定护栏和活动护栏共同与车体形成防护区域。

其中，当活动护栏向远离车体的方向旋转，并与固定护栏成呈90°设置时，活动护栏与车体预留出安全距离。

其中，站台防护装置还包括锁紧检测开关，锁紧检测开关固定设置在站台上，且锁紧检测开关位于活动护栏与固定护栏呈预设夹角设置时，活动护栏对应的站台的位置处；活动护栏在向远离车体的方向旋转预设角度后，与锁紧检测开关碰触，并触发锁紧检测开关；锁紧检测开关触发后，车体处于可启动状态。

其中，锁紧检测开关为自复位锁紧检测开关。

其中，固定护栏包括防护框和多个护杆，多个护杆平行间隔设置在防护框中，以构成栅栏状结构，活动护栏与防护框铰接。