[实用新型]一种新型电机齿轮成型模具

说明书

本实用新型公开了一种新型电机齿轮成型模具,包括环形外壳A，所述环形外壳A的下端部设有底板，所述底板的下底面设有环形外壳B，环形外壳A的内侧壁设有齿形轮廓套，所述齿形轮廓套的内侧设有压块，所述压块与底板之间设有毛坯，所述压块的侧壁上设有与所述齿形轮廓套相适应的齿牙，所述环形外壳B的下部横向贯穿转动连接有蜗杆，所述蜗杆的一端设有联轴器，所述联轴器的自由端连接有电动机，所述连接管的内部通过花键滑动连接有顶杆，锻造时齿轮上齿形成型的可靠性强；过多的锻造余量不会影响所加工齿轮的齿形；锻造过程中锻造腔室内空气可迅速排出，避免因锻造腔室内空气的挤压导致的齿轮齿形缺陷；脱模机构简单，使用可靠。

技术领域

本实用新型涉及齿轮成型技术领域，具体领域为一种新型电机齿轮成型模具。

背景技术

齿轮传动是被一种广泛使用的传动形式，传统的齿轮成型以切削加工为主，采用这种加工方式的齿轮毛坯往往留有相对较多的加工余量，在切削加工时毛坯原材料损耗严重，浪费较大，为避免浪费，出现了齿轮锻造成型的方法。

锻造分为冷锻和热锻，热锻就是将代加工毛坯加热到再结晶温度以上后对毛坯进行挤压成型，此时毛坯的流动应力低，可完成较大的变形，冷锻就是在室温下对毛坯进行挤压成型，可获得较高的精度及良好的力学性能。

齿轮无论热锻还是冷锻都离不开成型模具，当下电机齿轮成型模具的脱模机构结构复杂，可靠性低；锻造成型时锻造腔内气体不能得到很好的排出，这会导致齿轮齿形的锻造缺陷；若锻造余量过大会导致锻造失败，因此，需要一种新型模具来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型电机齿轮成型模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型电机齿轮成型模具,包括环形外壳A，所述环形外壳A的下端部设有底板，所述底板的下底面设有环形外壳B，环形外壳A的内侧壁设有齿形轮廓套，所述齿形轮廓套的内侧设有压块，所述压块与底板之间设有毛坯，所述压块的侧壁上设有与所述齿形轮廓套相适应的齿牙，所述环形外壳B的下部横向贯穿转动连接有蜗杆，所述蜗杆的一端设有联轴器，所述联轴器的自由端连接有电动机，所述蜗杆啮合有蜗轮，所述蜗轮的上表面中部设有连接管，所述连接管的内部通过花键滑动连接有顶杆，所述顶杆的上部设有外螺纹，所述底板上设有内螺纹套，所述外螺纹与所述内螺纹套相配合，所述顶杆的上端设有顶块，所述底板上开设有与所述顶块大小位置相适应的凹槽。

优选的，所述齿牙的齿高小于所述齿形轮廓套的深度。

优选的，所述蜗杆与所述环形外壳B相接触的部分均设有轴承。

优选的，所述连接管与所述顶杆的连接处设有润滑。

优选的，所述蜗杆的展开螺旋角小于所述蜗杆和蜗轮接触的摩擦角。

优选的，所述底板上贯穿设有若干通气孔道。

优选的，所述顶杆为阶梯型，且所述顶杆的下部设有花键的部分的直径小于上部设有外螺纹部分的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种新型电机齿轮成型模具，压块的外缘设有于齿形轮廓套相适应的齿牙，这可以提高锻造时齿轮上齿形成型的可靠性；倘若毛坯的锻造余量所留过大，多余的金属会从齿形轮廓套与齿牙所留的缝隙中挤压出，只需将余料进行切削便可，不会影响所加工齿轮的齿形；通气孔道和齿形轮廓套与齿牙之间的间隙可保证锻造过程中锻造腔室内空气可迅速排出，避免因锻造腔室内空气的挤压导致的齿轮齿形缺陷；电动机提供蜗杆旋转的动力，顶杆上的螺纹与底板上螺纹套的共同作用与将旋转运动转化为竖直方向的运动，使得顶杆上端的顶块可顶起已锻造好的齿轮完成脱模，其结构简单，使用可靠。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中C-C面剖视图；