[实用新型]一种可调节高度的市政道路用限高杆

说明书

本实用新型公开了一种可调节高度的市政道路用限高杆，包括支撑杆，所述支撑杆的底部设置有固定座，且固定座的底部设置有固定机构，所述支撑杆的内部设置有滑槽，且滑槽的内部滑动连接有升高杆，所述支撑杆的一侧设置有贯穿至滑槽内部的螺杆。本实用新型通过设置的摇把带动螺杆进行旋转，在螺纹相互配合的情况下，螺杆带动升高杆进行旋转升降，从而实现限高杆高度的调节，进而使得该种市政道路用限高杆使用范围更加广泛，设置的螺帽旋转带动限位杆进行上升，在限位管的作用下，限位管挤压簧片，使得簧片向外扩展，进而使得固定机构的固定效果更好，使得该种市政道路用限高杆的固定效果更好，车辆可安全行驶。

技术领域

本实用新型涉及市政工程领域，具体为一种可调节高度的市政道路用限高杆。

背景技术

随着科技的发展，很多地区的车两叶逐渐增多，在上地较多的地方都会修建隧道来供应车辆行驶，但是很多长途运输的车辆高度过高会碰触隧道的顶端内壁引起交通事故，所以很多道路上都引进了限高杆。

但是现如今的市政道路用限高杆的限高只是固定数值，在进行重新使用时，不能够进行调节限制高度，导致其使用范围较小同时现如今的市政道路用限高杆不能够对其进行有效的固定，当遇到恶劣天气下，会导致其不稳定影响车辆的安全行驶。

发明内容

本实用新型的目的在于：为了解决现如今的市政道路用限高杆的限高只是固定数值，在进行重新使用时，不能够进行调节限制高度，导致其使用范围较小同时现如今的市政道路用限高杆不能够对其进行有效的固定，当遇到恶劣天气下，会导致其不稳定影响车辆的安全行驶的问题，提供一种可调节高度的市政道路用限高杆。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节高度的市政道路用限高杆，包括支撑杆，所述支撑杆的底部设置有固定座，且固定座的底部设置有固定机构，所述支撑杆的内部设置有滑槽，且滑槽的内部滑动连接有升高杆，所述支撑杆的一侧设置有贯穿至滑槽内部的螺杆，且螺杆的外侧设置有螺纹，所述升高杆的一侧设置有安装板，且安装板前表面的两侧皆设置有LED显示屏，所述安装板的底部安装有照明灯，且安装板的底部设置有限高杆。

优选地，所述固定机构的底部设置有簧片，且簧片内部的中间位置处设置有限位杆，所述限位杆的外侧套接有限位管，且限位杆的顶部固定有螺帽。

优选地，所述限位杆的外侧设置有外螺纹，所述限位杆与固定座转动连接，且固定座的材质为金属铅。

优选地，所述升高杆的顶部固定有轴承，且螺杆通过轴承与支撑杆转动连接。

优选地，所述升高杆的外侧均匀设置有螺纹，且升高杆与螺杆相啮合。

优选地，所述限高杆的表面设置有反光涂层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置的摇把带动螺杆进行旋转，在螺纹相互配合的情况下，螺杆带动升高杆进行旋转升降，从而实现限高杆高度的调节，进而使得该种市政道路用限高杆使用范围更加广泛，设置的螺帽旋转带动限位杆进行上升，在限位管的作用下，限位管挤压簧片，使得簧片向外扩展，进而使得固定机构的固定效果更好，使得该种市政道路用限高杆的固定效果更好，车辆可安全行驶。

附图说明

图1为本实用新型的外观图；

图2为本实用新型的固定机构外观图；

图3为本实用新型的支撑杆内部结构示意图。

图中：1、支撑杆；2、螺杆；3、固定座；4、升高杆；5、LED显示屏；6、安装板；7、照明灯；8、限高杆；9、摇把；10、固定机构；11、螺帽；12、簧片；13、限位管；14、限位杆；15、滑槽；16、螺纹。

具体实施方式