[实用新型]一种机械操纵式船用齿轮箱

说明书

本实用新型公开了一种机械操纵式船用齿轮箱，包括箱体，箱体的顶端设置有保护盖，保护盖的内部设置有加油装置，加油装置贯穿箱体的顶端并延伸至箱体的内部，箱体的顶端且在保护盖的一侧设置有通气装置，通气装置的底端设置有滤网。有益效果：本实用新型可以在加油的过程中，不用将齿轮箱内部暴露在空气中，避免空气中的灰尘进入齿轮箱内加大齿轮运行中的磨损；通过设置通气装置，从而能够将齿轮箱运行时内部的高压高温气体排出，避免造成漏油，且可以通过调节通气装置的开口大小，在灰尘多的时候起到防尘的作用；通过设置挡板，从而能够防止齿轮运行时将润滑油飞溅出箱体，造成资源的浪费，进而可以延长齿轮箱加油的周期。

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱技术领域，具体来说，涉及一种机械操纵式船用齿轮箱。

背景技术

现有的船用齿轮箱，主要由箱体，箱体内安置着的输入轴、传动轴、顺倒两套离合器、输出轴及相互啮合的齿轮副组成，它包括了输入轴部件、传动轴部件、输出轴部件和箱体部件，并通过控制器部件来实现顺、倒、离合减速等功能。

小型船用齿轮箱用途广泛，与配套的柴油机组成船用动力机组，供内河、沿海以及大型船舶的交通艇、救生艇等小型船舶使用。齿轮箱在水上运行时，因各地天气环境不同，可能会遇到灰尘多的地方，而同时齿轮箱运转时压力温度比较高，需要排气，否则会漏油，这就需要在通气和防尘之间做到合适的调节。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种机械操纵式船用齿轮箱，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种机械操纵式船用齿轮箱，包括箱体，所述箱体的顶端设置有保护盖，所述保护盖的内部设置有加油装置，所述加油装置贯穿所述箱体的顶端并延伸至所述箱体的内部，所述箱体的顶端且在所述保护盖的一侧设置有通气装置，所述通气装置的底端设置有滤网。

进一步的，为了能够给齿轮箱加润滑油，从而可以减少齿轮运行时的摩擦，增加齿轮箱使用寿命，且在加油的过程中，可以不用将齿轮箱内部暴露在空气中，避免空气中的灰尘进入齿轮箱内加大齿轮运行中的磨损，所述加油装置包括进油管，且所述进油管延伸至所述箱体内部，所述进油管的顶端设置有锥孔。

进一步的，为了更加均匀的给齿轮箱内的每个零件加润滑油，所述进油管的底端设置有型腔，所述型腔的底端设置有若干组过油孔。

进一步的，为了能够将齿轮箱运行时内部的高压高温气体排出，避免造成漏油，且可以通过调节通气装置的开口大小，在灰尘多的时候起到防尘的作用，所述通气装置包括设置在所述箱体顶端的框架，所述框架的左右两侧设置有通槽，所述框架的前侧设置有连接块，所述连接块内设置有滑槽，所述滑槽内设置有滑块，所述滑块的中端设置有连杆一，所述连杆一的另一端与设置在所述框架中间位置的方板的中端连接，所述方板的底端设置有避位槽一，所述方板的侧边设置有若干组避位槽二，所述避位槽二的一侧分别均设置有避位槽三，所述避位槽三远离所述避位槽二的一端分别均设置有圆孔。

进一步的，为了能够将齿轮箱运行时内部的高压高温气体排出，避免造成漏油，且可以通过调节通气装置的开口大小，在灰尘多的时候起到防尘的作用，所述框架的中间设置有若干组与所述方板相垂直的叶片，所述叶片的两端设置有与所述框架内侧相连接的连接轴，所述叶片的中间设置有对称的两组避位槽四，所述叶片的底端且在所述避位槽四的一侧设置有连杆二，所述连杆二与连杆三的一端连接，所述连杆三的另一端设置有嵌在所述圆孔内的圆柱。

进一步的，为了防止齿轮运行时将润滑油飞溅出箱体，造成资源的浪费，进而延长齿轮箱加油的周期，所述箱体内部且在所述滤网的底端设置有挡板。

本实用新型的有益效果为：