[实用新型]一种与电梯限速器相适配的驱动绳组件有效
申请号: | 202020103610.5 | 申请日: | 2020-01-17 |
公开(公告)号: | CN212024466U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 本村和彦 | 申请(专利权)人: | 宁波元吉智能科技有限公司苏州分公司 |
主分类号: | B66B5/04 | 分类号: | B66B5/04;B66B7/06;B66B7/10 |
代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 王丽 |
地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 限速 器相适配 驱动 组件 | ||
本实用新型涉及了一种与电梯限速器相适配的驱动绳组件,其包括驱动绳、上固定支架、下固定支架以及涨绳装置。驱动绳穿过电梯限速器,且绕设于限速器绳轮上。上固定支架和下固定支架均固定于电梯导向轨道上。涨绳装置包括第一弹性件、涨绳支架以及涨绳轮。涨绳轮布置于电梯限速器的正下方,亦供驱动绳绕设。涨绳轮铰接于涨绳支架上,且可绕其自身中心轴线进行自由旋转运动。第一弹性件顶靠于涨绳支架的正上方,以使得涨绳轮始终弹性地压靠于驱动绳。这样一来,在电梯轿厢实际运行过程中,使得驱动绳始终保持于弹性张紧状态,从而避免了由于电梯轿厢瞬时速度变化而导致的“跳绳”现象的出现,进而确保了电梯限速器具有良好的工作性能。
技术领域
本实用新型涉及电梯制造技术领域,尤其是一种与电梯限速器相适配的驱动绳组件。
背景技术
日前,本公司研发出一款具有防溜车功能的新型电梯,具体如下:该新型电梯主要由井架、电梯轿厢、导向轨道、电机驱动部以及防溜车机构构成。导向轨道固定于井架上。电梯轿厢在电机驱动部牵引力的作用下沿着导向轨道进行上下位移。防溜车机构包括电梯限速器、安全钳、驱动绳以及传力杆,其中,电梯限速器连接于电梯轿厢上,且其相对于电梯轿厢可进行小距离自由位移运动。在电梯限速器上设置有限速器绳轮。安全钳亦固定于轿厢上,且其正对应于导向轨道。驱动绳绕设于限速器绳轮上,且其上、下端头分别固定于井架的上、下端。传力杆的上端由电梯限速器进行驱动,其下端作用于安全钳。已知,驱动绳的松紧度对电梯限速器的动作灵敏度以及准确性有着至关重要的影响。在现有技术中,驱动绳的两端头均处于刚性固定状态,如此一来,当电梯发生骤升或骤降时,驱动绳极易发生“跳绳”现象,更甚者,还可由限速器绳轮的绳槽中跳出,导致电梯限速器的功能失效。因而,亟待技术人员解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构设计简单,确保驱动绳始终保持与弹性拉紧状态,避免其发生“跳绳”现象的与电梯限速器相适配的驱动绳组件。
为了解决上述技术问题,本实用新型涉及了一种与电梯限速器相适配的驱动绳组件,包括驱动绳以及用来固定该驱动绳的上固定支架和下固定支架。驱动绳穿过电梯限速器,且绕设于限速器绳轮上。上固定支架和下固定支架均可拆卸地固定于电梯导向轨道上。另外,该与电梯限速器相适配的驱动绳组件还包括涨绳装置。涨绳装置包括第一弹性件、涨绳支架以及涨绳轮。涨绳轮布置于电梯限速器的正下方,亦供驱动绳绕设。涨绳轮铰接于涨绳支架上,且可绕其自身中心轴线进行自由旋转运动。第一弹性件顶靠于涨绳支架的正上方,以使得涨绳轮始终弹性地压靠于驱动绳。
作为本实用新型技术方案的进一步改进,上述涨绳装置还包括导向杆。导向杆穿设于第一弹性件内,且其下端部固定于涨绳支架上,以使得涨绳轮沿着上下方向进行定向位移。
作为本实用新型技术方案的更进一步改进,上述与电梯限速器相适配的驱动绳组件还包括螺旋收紧器,其铰接于驱动绳上端头和上固定支架之间。
作为本实用新型技术方案的更进一步改进,上述与电梯限速器相适配的驱动绳组件还包括拉绳件、锁紧螺母以及第二弹性件。拉绳件连接于驱动绳下端头和下固定支架之间。拉绳件穿设于下固定支架上,且在其穿越段上开设有与锁紧螺母相适配的外螺纹。第二弹性件套设于穿越段上,且弹性地压靠于下固定支架和锁紧螺母之间。
作为本实用新型技术方案的更进一步改进,上述第一弹性件和第二弹性件均为弹性橡胶套或伸缩弹簧。
作为本实用新型技术方案的更进一步改进,上述与电梯限速器相适配的驱动绳组件还包括上压板组件,其与上固定支架配套使用。上压板组件包括第一压板以及第一紧固螺栓。第一压板借助于第一紧固螺栓连接于上固定支架上,且卡设于电梯导向轨道的一侧,相对应地,其上开设有第一卡槽。当锁紧第一紧固螺栓时,电梯导向轨道被压紧于第一压板和上固定支架之间。
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