[实用新型]一种具有高效散热功能的新能源汽车电机有效
申请号: | 202020103150.6 | 申请日: | 2020-01-17 |
公开(公告)号: | CN211377781U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 陈泓 | 申请(专利权)人: | 无锡泓阳电动科技有限公司 |
主分类号: | H02K5/20 | 分类号: | H02K5/20;H02K9/193;H02K5/10 |
代理公司: | 无锡睿升知识产权代理事务所(普通合伙) 32376 | 代理人: | 姬颖敏 |
地址: | 214183 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 高效 散热 功能 新能源 汽车电机 | ||
1.一种具有高效散热功能的新能源汽车电机,包括壳体(1),盖板(2),所述壳体(1)内设置有电机(3),所述壳体(1)的后端面设置有过滤网(4),其特征在于,所述盖板(2)内设置有多个散热直流泵(5),所述壳体(1)的后侧内壁设置有环形冷却液箱(6),所述环形冷却液箱(6)的中心设置有风扇(8),所述环形冷却液箱(6)前端面的上、下两侧均设置有相同的循环泵,且循环泵的输出端均固定连接有冷却管(7),所述壳体(1)的表面开设有多个散热口(9),所述壳体(1)内设置有圆环(10),所述圆环(10)的内壁设置有环形清洁刷(11),所述圆环(10)的左、右两侧均固定连接有连接杆(12),每个所述连接杆(12)上均固定连接有弧形拉板(13)。
2.根据权利要求1所述一种具有高效散热功能的新能源汽车电机,其特征在于,左、右两侧的所述连接杆(12)互相远离的一端均穿过个散热口(9)延伸在壳体(1)的外侧,且延伸端固定连接有弧形拉板(13)。
3.根据权利要求1所述一种具有高效散热功能的新能源汽车电机,其特征在于,上侧的所述循环泵的输出端分支连接有两根所述冷却管(7),且分别设置与电机(3)的左、右两侧面,且下端均集中连接在下侧的循环泵的输入端。
4.根据权利要求1或3所述一种具有高效散热功能的新能源汽车电机,其特征在于,每根所述冷却管(7)在电机(3)的表面均为S型排布。
5.根据权利要求1所述一种具有高效散热功能的新能源汽车电机,其特征在于,每根所述冷却管(7)与电机(3)的表面之间均设置有导热垫,所述弧形拉板(13)与壳体(1)的外表面之间设置有紧密垫片。
6.根据权利要求1或2所述一种具有高效散热功能的新能源汽车电机,其特征在于,左、右两侧的所述连接杆(12)的延伸端均滑动连接在各自一侧的散热口(9)内。
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