[实用新型]一种汽车后灯接插件总成有效
申请号: | 202020102634.9 | 申请日: | 2020-01-16 |
公开(公告)号: | CN211719859U | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 濮祥真;卞卫华;张建国 | 申请(专利权)人: | 南通合硕电子有限公司 |
主分类号: | H01R13/52 | 分类号: | H01R13/52;H01R13/05;H01R13/10;F21V23/06 |
代理公司: | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人: | 董李欣 |
地址: | 226100 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 后灯 插件 总成 | ||
本实用新型提供了一种汽车后灯接插件总成,包括接插针、接插件和硅胶帽套,所述接插件上设有若干插孔,所述插孔内设置有线簧,所述接插针插接于所述插孔内,且接插针的外壁上圆周列阵有弹性片,所述弹性片中间设置有限位柱,且限位柱通过可拆卸连接的方式与接插针的壳体连接,所述插孔的内壁两侧上设置有对应的卡接孔,所述接插针上的弹性片通过卡接孔与插孔固定连接,所述硅胶帽套上设置有与接插针配合的过孔,且硅胶帽套的外圈套装在接插件上。在车用LED模块高性能电子插针件技术领域,存在连接可靠性低的问题,提供了一种安全可靠的汽车后灯接插件总成。
技术领域
本实用新型涉及车用LED模块高性能电子插针件技术领域,尤其涉及一种汽车后灯接插件总成。
背景技术
目前汽车制造业的飞速发展,汽车上各类灯用线束总成越来越趋于多元化、多功能发展,对汽车后灯接插件的简约设计很有必要。根据后灯组合线束的不断完善,对于后灯线束总成的要求也不断提高,在保证良好导电性能和绝缘性能的同时满足简约设计理念很有必要。
常见的后灯接插件护套内具有多根针的接插件端子,对接插件端子的设计要求很高,且每根插针连接的电线不同,容易发生混淆,且电线连接的可靠性不高。
实用新型内容
为克服现有技术中的插针线容易混淆,连接可靠性不高的问题,提供了一种汽车后灯接插件总成,包括接插针、接插件和硅胶帽套,所述接插件上设有若干插孔,所述插孔内设置有线簧,所述接插针插接于所述插孔内,且接插针的外壁上圆周列阵有弹性片,所述弹性片中间设置有限位柱,且限位柱通过可拆卸连接的方式与接插针的壳体连接,所述插孔的内壁两侧上设置有对应的卡接孔,所述接插针上的弹性片通过卡接孔与插孔固定连接,所述硅胶帽套上设置有与接插针配合的过孔,且硅胶帽套的外圈套装在接插件上。
通过采用上述技术方案,汽车后灯接插针和接插件之间通过硅胶帽套的连接方式,具有防水防尘的作用,能够避免水汽凝集对接插件的内部结构的影响,同时也能对接插针和接插件之间的连接起到加固的作用,接插针采用弹性片和限位柱组合的形式,弹性片负责与插孔进行连接,限位柱用于放置弹性片在接插过程中发生弯针等大幅度的形变,从而避免影响连接的可靠性。插孔内部设有的卡接孔能够将插孔与接插针紧密的连接,硅胶帽套套装在接插件的外壁上,且硅胶帽套上设有的接插针的过孔,能够让接插针过孔,对接插针和接插件的连接处具有较好的密封。
作为优选的,所述接插针中的弹性片切面为扇形结构,且以圆周列阵的形式排列所述弹性片到限位柱中心距离相同,且弹性片之间两两之间设有均匀的缝隙。
通过采用上述技术方案,通过圆周列阵的弹性片进行连接,弹性片中心设有的限位柱能够防止弹性片发生过大的形变,同时能够在接插针和插孔内壁的卡接孔连接时给弹性片提供支撑。
作为优选的,所述限位柱为实心圆柱体,且限位柱的长度与弹性片一致,且限位柱表面涂覆有一层绝缘层。
通过采用上述技术方案,限位柱采用实心圆柱体,实心的结构哦具有一定的强度,能够在弹性片对限位柱施加压力的过程中不易发生形变,且限位柱的表面涂覆有绝缘层,可以让弹性片与发生形变的过程中与限位柱接触不会导致接插针内部的短路。
作为优选的,所述接插件上的插孔上设有让位槽,所述接插针中的弹性片设置在让位槽内,且弹性片和让位槽之间具有间隙。
通过采用上述技术方案,接插件上设有的让位槽与接插针中的设有的弹性片相对应,能够让弹性片和让位槽之间具有间隙,部会使得弹性片与插孔的整个面都进行接触,方便拆卸和安装。
作为优选的,所述弹性片的首端倾斜设有导向块,导向块的外表面上设有耐磨层。
通过采用上述技术方案,弹性片的首端设有的导向块,可以沿着弹性片的让位槽准确的安装,并且与插孔内部的卡接孔配合固定,导向块表面设有的耐磨层,可以进行满足多次的拆卸和安装,提高接插针的使用寿命。
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