[实用新型]一种路面除冰车

说明书

一种路面除冰车，其特征在于，包括车体(2)、推雪装置、加热装置(3)和吹雪装置；车体(2)前部设置推雪装置，车体(2)底部设置加热装置(3)和吹雪装置；推雪装置包括推雪铲(1)、升降油缸(7)和摆动油缸(8)；降油缸(7)一端铰接在车体上，另一端铰接在推雪铲上；摆动油缸(8)一端铰接于车体上，另一端铰接在推雪铲上；加热装置(3)包括气罐(5)和加热板；气罐(5)设置在车体上方，加热板设置在车体底部靠近地面的位置，气罐(5)连接加热板；吹雪装置包括鼓风机(4)、风管和液压马达(6)；液压马达(6)连接鼓风机；鼓风机连接风管，风管出口朝向底面。本装置主要能够更加有效的清理冰层，防止二次结冰现象的发生，对路面的破坏程度较小。

技术领域

本实用新型属于除冰装置技术领域，特别涉及一种路面除冰车。

背景技术

近年来，我国高速公路，城市道路，机场建设突飞猛进。公路里程和机场数量不断增加。冬季路面积雪结冰的消除成为交通部门保证冬季公路和机场安全运行所面临的重要问题。

我国幅员辽阔，气候复杂多样，冬季70％以上的国土范围有降雪。北方大部分地区每年降雪期长达3—5个月。降雪时间长，雪量大，范围广，浮雪清除设备缺乏，所以路面积雪在短时间内很难清除。此外，冬季北方地区气候干燥，降雪湿度小，昼夜温差大，路面降雪经过车辆和行人的反复碾压或反复融冻会造成路面积雪结冰。由此可见，路面积雪结冰是冬季北方地区降雪危害的主要形式，现象十分普遍。路面积雪结冰的危害十分严重，大约30％左右的交通事故是由路面结冰引起的。对人们的生活造成严重影响，给国家的经济造成严重损失。路面积雪结冰中往往含有尘土，泥沙颗粒等杂质，质地坚硬且与地面粘结牢固。

(2)国内外研究现状

国外降雪频繁的国家都很重视清雪机械的研制和使用，机械清雪技术较为先进，已经进入专业化的时代，产品在技术、工艺和性能上都比较成熟。目前，国外针对路面积雪结冰的清除技术还是以撒布除雪剂为主，设备既有综合式的多功能专用清雪车，也有以工程车辆底盘为主机的一机多用型清雪车。而我国研制与开发路面除冰设备是在20世纪80年代以后，起步较晚。研究与生产单位大多在我国冬季降雪较多的东北、西北和华北地区。最近几年，国内一些生产厂家把国外先进技术与我国国情相结合，先后研制出一些满足我国除冰要求的新产品。经过二十多年的探索和研究，我国的路面除冰技术和设备取得了很大的进步，但从总体上来看，我国对路面除冰设备的研发和生产尚处于起步阶段，整体技术水平还比较落后。

(3)常见除冰方法

在目前北方地区的道路除冰方法中，常见的有热力法，化学法以及机械法三种。在这些除冰技术中，进行道路除冰的时候常会存在一些能耗、环保、除净率不高、路面破损的现象。化学法主要是采用化学药剂来降低冰雪融点，虽然简单快捷，但是所含的有害物质对环境有一定的损害，伤害道路的主体结构。热力法主要依靠加热来清除积雪和积冰，对于积雪积冰较薄的地方效果良好，但对于冰层较厚的地方，效率会特别的慢，同时由于空气温度的原因，积雪积冰融化之后会产生大量的水，在低温条件下会再次结冰，使得除冰工作更加困难。机械法主要是利用现代机械装置和人工机械对压实的积雪积冰进行清除，但是这种方法技术水平低，可靠性差，导致除冰效果不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路面除冰车，以解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种路面除冰车，包括车体、推雪装置、加热装置和吹雪装置；车体前部设置推雪装置，车体底部设置加热装置和吹雪装置。

进一步的，推雪装置包括推雪铲、升降油缸和摆动油缸；降油缸一端铰接在车体上，另一端铰接在推雪铲上；摆动油缸一端铰接于车体上，另一端铰接在推雪铲上。

进一步的，加热装置包括气罐和加热板；气罐设置在车体上方，加热板设置在车体底部靠近地面的位置，气罐连接加热板。