[实用新型]预埋吊环拉拔检测装置

说明书

本实用新型提供了一种预埋吊环拉拔检测装置，所述预埋吊环预埋于建筑物的板体内并局部穿出所述板体的表面，所述装置包括：传力板及多个支腿，所述传力板的中部开设有穿孔，多个所述支腿间隔固定于所述穿孔的周圈，多个所述支腿的端面抵顶所述板体的表面，多个所述支腿界定形成供容置所述预埋吊环的空间；千斤顶，设于所述传力板的底部并抵顶于所述传力板的底面；传力杆，穿置于所述穿孔内，所述传力杆的第一端与所述千斤顶连接，所述传力杆的第二端与预埋吊环可拆卸连接。本实用新型预埋吊环拉拔检测装置在进行拉拔试验检测过程中由于自重较轻，使用较为方便，且通过二力平衡原理可以不需人力托扶或打膨胀螺栓就保持平衡，节约了试验时间和成本。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体来说涉及一种预埋吊环拉拔检测装置。

背景技术

地铁车站由于其工程特点，混凝土施工阶段预埋吊环较多。为保障吊环的使用安全，使用前必须经过拉拔试验检测，该吊环达到设计要求的力值合格后方能验收通过使用。在进行拉拔试验检测时，通常采用千斤顶与传力杆进行拉拔，由于千斤顶施加的力为压力，需要运用一个简便的装置将压力转化为对吊环的拉力。

实用新型内容

鉴于上述情况，本实用新型提供一种结构简单预埋吊环拉拔检测装置，其中的反力架自重小，能够方便地进行传力杆与预埋吊环的连接与拆卸。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：提供一种预埋吊环拉拔检测装置，所述预埋吊环预埋于建筑物的板体内并局部穿出所述板体的表面，所述预埋吊环拉拔检测装置包括：

反力架，包括传力板及多个支腿，所述传力板的中部开设有穿孔，多个所述支腿间隔固定于所述穿孔的周圈，多个所述支腿的端面抵顶所述板体的表面，多个所述支腿界定形成供容置所述预埋吊环的空间；

千斤顶，设于所述传力板的底部并抵顶于所述传力板的底面；

传力杆，穿置于所述穿孔内，所述传力杆的第一端与所述千斤顶连接，所述传力杆的第二端与所述预埋吊环可拆卸连接。

本实用新型实施例中，所述传力板为钢板，所述支腿为钢管。

本实用新型实施例中，相邻所述支腿之间连接有加固杆。

本实用新型实施例中，所述支腿的数量为四个，四个所述支腿呈矩形布置。

本实用新型由于采用了以上技术方案，使其具有以下有益效果：

(1)本实用新型预埋吊环拉拔检测装置在进行拉拔试验检测过程中由于自重较轻，使用较为方便，且通过二力平衡原理可以不需人力托扶或打膨胀螺栓就保持平衡，节约了试验时间和成本。

(2)本实用新型反力架采用传力板与支腿连接，传力杆与千斤顶、预埋吊环均为可拆卸连接的结构形式，使得在拉拔检测之后能够方便快捷地解除所述预埋吊环与所述传力杆之间的连接关系，支腿之间的空余结构能够方便操作人员进行检测装置的安装与拆卸，提高施工的便捷性。

附图说明

图1是本实用新型反力架的俯视示意图。

图2是本实用新型预埋吊环拉拔检测装置的立面示意图。

附图标记与部件的对应关系如下：

反力架1；传力板11；支腿12；加固杆13；预埋吊环2；顶板3。

具体实施方式

为利于对本实用新型的了解，以下结合附图及实施例进行说明。

请参阅图1、图2所示，本实用新型提供一种预埋吊环拉拔检测装置，所述预埋吊环2预埋于建筑物的板体内并局部穿出所述板体的表面，所述预埋吊环拉拔检测装置包括：