[实用新型]一种汽车迎宾踏板的固定支架有效
申请号: | 202020098489.1 | 申请日: | 2020-01-16 |
公开(公告)号: | CN211468318U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 杨国辉 | 申请(专利权)人: | 佛山市森拓汽车用品有限公司 |
主分类号: | B60R3/00 | 分类号: | B60R3/00 |
代理公司: | 中山市铭洋专利商标事务所(普通合伙) 44286 | 代理人: | 许湘如 |
地址: | 528200 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 迎宾 踏板 固定 支架 | ||
本实用新型提供一种汽车迎宾踏板的固定支架,其包括本体,其后端开有安装槽;夹持部,通过紧固件固定于安装槽上,夹持部的上端部设有内凹的用于夹持汽车底板的夹持腔,夹持部上设有用于将汽车底板锁紧于夹持腔中的定位件;支撑部,其设于夹持部的后方并通过紧固件固定于安装槽上,支撑部上设有用于调节支撑高度的高度调节件。本申请中的固定支架,其可以通过调整本体的位置,以控制固定支架伸出车身的长度,从而可以调整固定支架上的迎宾踏板与车身之间的距离,以迎合不同迎宾踏板形状、不同车型的安装需要,确保迎宾踏板与车身之间的距离合适,并且适用于绝大部分的车型安装使用。
【技术领域】
本实用新型涉及一种汽车迎宾踏板的固定支架。
【背景技术】
迎宾踏板主要的作用是方便上下车,尤其是小孩和老人家,此外,迎宾踏板还可以起到挡泥作用,目前,迎宾踏板一般只有在中高配的SUV上才有,而对于一些低配的SUV只能进行后期加装,后期加装迎宾踏板需要固定支架固定,但不同的车型,汽车底板结构存在差异,例如,同样大小的固定支架,汽车底板较阔时,固定支架可能因为长度不够而不能安装;当汽车底板较窄时,固定支架则可能长度过长而导致迎宾踏板与车身之间存在较大的缝隙,影响美观之余,还影响了挡泥效果。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是为了克服上述问题,我们提供了一种汽车迎宾踏板的固定支架,其安装的长度可以进行适当的调节,以迎合不同迎宾踏板形状、不同车型的安装需要。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种汽车迎宾踏板的固定支架,其包括:
本体,其后端开有安装槽;
夹持部,通过紧固件固定于安装槽上,夹持部的上端部设有内凹的用于夹持汽车底板的夹持腔,夹持部上设有用于将汽车底板锁紧于夹持腔中的定位件;
支撑部,其设于夹持部的后方并通过紧固件固定于安装槽上,支撑部上设有用于调节支撑高度的高度调节件。
于一个或多个实施例中,所述紧固件为第一螺丝,所述夹持部和支撑部的底部均开有与第一螺丝配合的第一螺纹孔,所述夹持部和支撑部可通过第一螺丝调整在安装槽上的位置。
于一个或多个实施例中,所述定位件为第二螺丝,夹持部开有贯穿夹持腔的腔壁的第二螺纹孔,所述第二螺丝与第二螺纹孔配合连接。
于一个或多个实施例中,所述第二螺丝的端部设有锥形结构。
于一个或多个实施例中,所述夹持腔的腔壁上设有若干防滑凸部。
于一个或多个实施例中,所述高度调节件为第三螺丝,所述支撑部上开有与第三螺丝配合的第三螺纹孔,所述第三螺丝倒置设置。
于一个或多个实施例中,所述支撑部由支撑柱和横设于支撑柱顶部的横杆组成,所述横杆上左右对称设置有两个第三螺纹孔。
于一个或多个实施例中,所述本体包括安装面板和设于安装面板两侧的加强板,所述安装槽开设于安装面板上,所述安装面板与加强板为一体成型结构。
本实用新型同背景技术相比具有以下有益效果:本申请中的固定支架,其可以通过调整本体的位置,以控制固定支架伸出车身的长度,从而可以调整固定支架上的迎宾踏板与车身之间的距离,以迎合不同迎宾踏板形状、不同车型的安装需要,确保迎宾踏板与车身之间的距离合适,并且适用于绝大部分的车型安装使用。
【附图说明】
图1为本实用新型固定支架的结构示意图;
图2为本实用新型固定支架的爆炸图。
【具体实施方式】
为了加深对本实用新型的理解,下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的保护范围的限定。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于佛山市森拓汽车用品有限公司,未经佛山市森拓汽车用品有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020098489.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:基板、显示结构和电子设备
- 下一篇:一种双平壁塑钢缠绕管