[实用新型]车辆后三角窗亮条安装结构

说明书

本实用新型公开了一种车辆后三角窗亮条安装结构，包括亮条总成和塑包总成，塑包总成包括注塑在后三角窗玻璃周边的塑料包条和于塑料包条外侧间隔嵌埋的若干卡座，塑料包条外侧的上、下边缘分别设有上限位唇边和下限位唇边；亮条总成包括三角形亮条和间隔粘接在亮条内侧的若干卡扣，亮条的底部条边向内弯折形成限位卡边；亮条上的卡扣位置一一对应塑料包条上的卡座且各卡扣与对应卡座之间形成卡接结构；亮条通过卡接结构安装于塑料包条上，亮条的限位卡边卡嵌在塑料包条的下限位唇边内而实现周向定位，亮条的顶部条边盖压在塑料包条的上限位唇边上。本实用新型采用卡接结构安装亮条于注塑包条上，解除了亮条形状限制，适应各种亮条造型设计。

技术领域

本实用新型涉及车辆的车窗结构，具体为一种车辆后三角窗亮条安装结构。

背景技术

目前，为了配合汽车的造型和美观需求，都会在车身侧围后三角窗上边安装亮饰条，起到装饰、密封的作用，同时配合了门框上边亮条元素。

这类铝亮饰条在安装时，通常是采用胶带或PU胶将亮条粘接到角窗注塑包边上，又或者是设计成同截面挤出工艺的亮条，通过卡子安装到角窗注塑包边上，还有就是设计出亮条的卡爪，安装到角窗注塑包边上。

实际使用中发现，以上各种安装结构和方式都有相应的设计弊端和限制，有可能导致亮条松脱，或者无法满足客户亮条造型的变截面冲压工艺要求，又或者玻璃尺寸边界及侧围钣金空间结构的局域限制，无法使用其他设计结构。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提出了一种亮条造型方便且能可靠安装到玻璃包边上的车辆后三角窗亮条安装结构，以满足目前汽车造型的需求。

能够解决上述技术问题的车辆后三角窗亮条安装结构，其技术方案包括亮条总成和塑包总成，其中：

1、所述塑包总成包括注塑在后三角窗玻璃周边的塑料包条和于塑料包条前侧间隔嵌埋的若干卡座，所述塑料包条前侧的上、下边缘分别设有上限位唇边和下限位唇边。

2、所述亮条总成包括三角形亮条和间隔粘接在亮条后侧的若干卡扣，所述亮条的底部条边向后弯折形成限位卡边。

3、所述三角形亮条与三角形塑料包条形状相匹配，亮条上的卡扣位置一一对应塑料包条上的卡座且各卡扣与对应卡座之间形成卡接结构。

4、所述亮条通过卡扣与卡座的卡接结构安装于塑料包条上，亮条的限位卡边卡嵌在塑料包条的下限位唇边内而实现周向定位，亮条的顶部条边盖压在塑料包条的上限位唇边上。

进一步，各卡座包括嵌埋于包条内的座底和露出的座体，所述座体的上、下侧设有对称的外凸卡筋；各卡扣包括扣顶和于扣顶上、下侧对称设置的前、后内弯扣爪，上、下侧的前、后内弯扣爪与座体上、下侧的外凸卡筋卡合，所述扣顶压接在座体顶部。

更进一步，各卡扣通过扣顶粘接在亮条上。

为形成稳定安装，各卡座的前、后分别设有嵌埋在塑料包条外侧的上、下支撑块而作为亮条安装就位的辅助支撑。

所述亮条可设计为变截面结构。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型车辆后三角窗亮条安装结构中，将亮条的安装功能分解隐藏到了亮条和注塑包条内部的卡扣和卡座中，解放了亮条内、外折边的形状限制，可以适应各种后三角窗亮条造型设计。

2、本实用新型亮条安装方便，只需手工或简单工装就可以保证亮条的安装，减少了装配时间，制造成本低。

附图说明

图1为本实用新型一种实施方式的结构示意图。

图2为图1实施方式中亮条总成和塑包总成的分解图。