[实用新型]一种电瓶车轮胎拆胎机转盘有效
申请号: | 202020098247.2 | 申请日: | 2020-01-16 |
公开(公告)号: | CN211730945U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 杨智健 | 申请(专利权)人: | 杨智健 |
主分类号: | B60C25/01 | 分类号: | B60C25/01 |
代理公司: | 浙江海贸律师事务所 33347 | 代理人: | 曹理尚 |
地址: | 317016 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电瓶车 轮胎 拆胎机 转盘 | ||
本实用新型公开了一种电瓶车轮胎拆胎机转盘,属于机械设备技术领域,其解决了现有技术中电瓶车轮胎拆卸不便等技术问题,本实用新型包括用于放置轮胎的转盘本体(1)和沿转盘本体(1)周向间隔设置用于固定轮胎的夹具(2),转盘本体(1)中心开设有用于供电线通过的通孔一(3),转盘本体(1)上沿其自身径向开设有连通通孔一(3)的通道一(4),转盘本体(1)沿其自身径向开设有滑槽(5),夹具(2)包括用于夹持轮胎的夹持件(6)和用于驱动夹持件(6)在滑槽(5)内滑动的驱动机构(7),本实用新型具有解决了电瓶车轮胎在拆胎过程中需要拆线的操作,结构简单,操作便利等优点。
技术领域
本实用新型属于机械设备技术领域,具体说涉及用于的一种电瓶车轮胎拆胎机转盘。
背景技术
轮胎拆装机,也叫拆胎机、拆胎机,用于安装和卸载汽车轮胎,可以为汽车、摩托车和重型卡车等不同车辆更换轮胎,可以避免手动更换轮胎耗时耗力且容易损坏轮胎结构的缺点。现有的轮胎拆胎机都是将汽车或摩托车的轮胎拆卸下来,放置于旋转台上,通过气缸驱动夹持机构对轮胎进行夹紧。专利号为201820413702.6的实用新型专利公开了一种汽车轮胎拆装机,包括机座和旋转台,旋转台设有卡爪,卡爪包括滑移座以及夹持头,夹持头包括安装底座、导向块以及夹持块,该汽车轮胎拆装机方便了汽车轮载的安装定位,且安全性能较高。
这种针对汽车或摩托车使用的轮胎拆胎机的转盘都是实心的,并不适用于电瓶车轮胎的拆卸,当电瓶车的轮胎需要拆胎时,要么是人力手动拆胎,费时费力,不易操作;要么是把轮胎上连接的电线剪断,放置在轮胎拆胎机上,容易对电瓶车的电线造成损坏。因此需要一种专门针对电瓶车轮胎的轮胎拆胎机转盘。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中电瓶车轮胎拆装时需要剪断电线等技术问题,提供一种针对电瓶车轮胎拆卸的拆胎机转盘,可以避免电瓶车拆装时需要剪电线的问题,结构简单,使用方便,提高了拆胎效率。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种电瓶车轮胎拆胎机转盘,包括用于放置轮胎的转盘本体和沿转盘本体周向间隔设置用于固定轮胎的夹具,所述转盘本体中心开设有用于供电线通过的通孔一,所述转盘本体上沿其自身径向开设有连通通孔一的通道一,所述转盘本体沿其自身径向开设有滑槽,所述夹具包括用于夹持轮胎的夹持件和用于驱动夹持件在滑槽内滑动的驱动机构。将电瓶车的轮胎从车身上拆下来,放置于转盘本体上,将轮胎上连接的电线通过通道一并通过通孔一,可以避免拆胎时需要将电线剪断的操作,驱动机构驱动夹持件在滑槽内滑动对轮胎起夹紧固定作用。
作为本实用新型的进一步改进措施,上述的转盘本体下方设置有环状固定轴,所述环状固定轴一端插接于所述转盘本体的通孔一内,所述驱动机构包括设置于转盘本体下方的同步转盘、与滑槽滑动配合的滑块,所述同步转盘与所述环状固定轴转动配合,所述同步转盘与所述滑块之间设置有联动杆,所述联动杆一端与所述同步转盘相连接,所述联动杆另一端与所述滑块转动配合,所述其中一个滑块内插接有用于驱动该滑块在滑槽内滑动的丝杆,所述丝杆外端设置有用于确定丝杆在所述滑槽内位置的固定块。通过环状固定轴连接同步转盘与转盘本体,同时实现同步转盘的独立转动,通过固定块确定丝杆位置,通过丝杆驱动其中一个滑块在滑槽内滑动,由于滑块上连接有联动杆,而联动杆的有一端与同步转盘连接,当插接有丝杆的滑块滑动就可以带动联动杆运动,从而带动同步转盘转动,从而带动全部的滑块在滑槽内滑动,对轮胎的转子进行固定,本装置在使用过程中更好的适应不同直径的轮胎,结构简单,操作方便。
作为本实用新型的进一步改进措施,上述的环状固定轴侧壁沿其自身轴向开设有与所述通道一相对应的通道二,所述同步转盘上开设有供环状固定轴通过的通孔二,所述同步转盘沿其自身径向开设有与所述通道一、通道二相对应且与所述通孔二相连通的通道三。电瓶车轮胎上连接的电线通过通道一、通道二、通道三,即依次通过通孔一、环状固定轴,使电线位于通孔一的下方,实现电线的放置,避免电瓶车轮胎在拆胎过程中需要剪线的操作。
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