[实用新型]一种公路养护用灌缝装置有效
申请号: | 202020098180.2 | 申请日: | 2020-01-17 |
公开(公告)号: | CN211734992U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 邱春生 | 申请(专利权)人: | 邱春生 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 366311 福建省龙*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 养护 用灌缝 装置 | ||
本实用新型公开了一种公路养护用灌缝装置,包括罐体、动力箱和灌注管,所述罐体上方设置有进料斗,罐体内部安装有搅拌杆和加热板,且罐体安装在底座上,所述加热板之间设置有连通管,且连通管上安装有阀门,加热板上方形成混料腔,加热板下方形成储料腔,所述动力箱固定在罐体右侧,且动力箱上方安装有警示灯,动力箱下方设置有沥青泵,所述沥青泵连接储料腔和出料软管,且出料软管与灌注管相连接,所述灌注管放置在球体套口中,灌注管前端安装有刮料板,灌注管上设置有旋钮和手持柄。该公路养护用灌缝装置,结构设置合理,混料腔加热融化原料并搅拌混合,储料腔保温存储混合的填缝料,保证工作的连续性,促进道路养护设备行业的发展。
技术领域
本实用新型涉及道路养护设备技术领域,具体为一种公路养护用灌缝装置。
背景技术
公路是交通运输体系的重要组成部分,四通八达的公路网拥有强大的通行能力和快捷的运行速度,公路运输在国民经济中占据重要地位,而公路建成通车后,因长期承受车轮的磨损和冲击,并受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化,以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷,公路使用质量会逐渐降低,为保持公路经常处于完好状态,防止其使用质量下降,并向公路使用者提供良好的服务,公路养护势在必行,公路养护工作有很多,对于公路上出现的缝隙进行处理就属于公路养护工作之一,这些缝隙如果不做处理就会也来越大,给来往车辆造成颠簸,更严重的话将造成公路使用寿命减少,目前公路养护灌封装置在灌封后需要人工磨平表面,并且在工作时料箱中无法随时添加材料,难以保证工作的连续性。
为了解决目前市场上所存在的缺点,急需改善灌缝装置的技术,能够更好的保证公路灌缝的安全作业,促进道路养护设备行业的发展。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路养护用灌缝装置,以解决上述背景技术中提出的工作中料箱中无法随时添加材料,难以保证工作的连续性,灌封后需要人工磨平表面,会影响到公路灌缝的施工周期等问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路养护用灌缝装置,包括罐体、动力箱和灌注管,所述罐体上方设置有进料斗,罐体内部安装有搅拌杆和加热板,且罐体安装在底座上,所述加热板之间设置有连通管,且连通管上安装有阀门,加热板上方形成混料腔,加热板下方形成储料腔,所述底座下方安装有滚轮和导向轮,底座最右侧安装有推把,且推把下端通过连接杆连接压辊,所述动力箱固定在罐体右侧,且动力箱上方安装有警示灯,动力箱下方设置有沥青泵,所述沥青泵连接储料腔和出料软管,且出料软管与灌注管相连接,所述灌注管放置在球体套口中,灌注管前端灌注口处安装有刮料板,灌注管上设置有旋钮和手持柄,所述球体套口固定在安装件上,且安装件通过固定钉固定在罐体前侧。
优选的,所述罐体顶部左侧安装有进料斗,罐体内侧中部安装有一圈倾斜加热板,罐体后侧设置有电机,且电机与搅拌杆相连接,罐体前侧固定有安装件,罐体右侧设置有动力箱和沥青泵。
优选的,所述加热板中心开设有圆形连通管,加热板与加热板上方的罐体形成混料腔,且混料腔内设置有搅拌杆,搅拌杆位于连通管正上方,加热板与加热板下方的罐体形成储料腔。
优选的,所述底座上从左到右固定有罐体、沥青泵和推把,底座下方左端安装有两个滚轮,底座下方右端中部安装有一个导向轮。
优选的,所述推把下部设置有前后对称的两个连接杆,连接杆斜向下连接上压辊,压辊位于导向轮右侧。
优选的,所述灌注管前端设置有圆盘状的刮料板,灌注管后端连通出料软管,出料软管可全程电加热,灌注管安插在球体套口中,灌注管可从球体套口中分离,且球体套口中可转动。
优选的,所述警示灯安装在动力箱上方,警示灯的高度高于罐体上方进料斗的高度。
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