[实用新型]适于离心式油气分离器的分离叶片及叶片组

说明书

本实用新型公开了一种适于离心式油气分离器的分离叶片及叶片组。分离叶片包括盘片部、支撑部和定位部；盘片部为开口向上的喇叭状且中心留空；盘片部的内侧表面和外侧表面均设置若干条导流凸筋，导流凸筋自盘片部中心的留空处边缘呈放射状螺旋线至盘片部外缘，且盘片部的内外两侧表面的导流凸筋的螺旋方向相同；定位部是中间镂空为设定形状的环状体；定位部位于盘片部中心的留空处，且盘片部通过支撑部与定位部连接；支撑部的中间设置任意形状的空腔间隔；盘片部、支撑部和定位部采用相同材料一体制成。本实用新型在盘片的内外侧表面均设置放射状螺旋线形状的凸筋，加大了含油分子相互碰撞的机率；并以支撑部的空腔间隔作为进气通道，简化了结构。

技术领域

本实用新型涉及油气分离技术领域，尤其涉及适于离心式油气分离器的分离叶片及叶片组。

背景技术

随着汽国家对车辆排放法规的要求越来越高，为减少发动机的移动源污染，对曲轴通风油气分离器的分离效率的要求也是越来越高，常规的迷宫式油气分离、过滤式油气分离的分离效率已不能满足要求，离心式油气分离器实现了气体中含油的高效分离，尤其是机油高效回收和利用，并把分离出来的洁净气体重新输送到发动机进气系统再次燃烧，以提高发动机对能源的利用率，同时减少发动机对大气中的废气排放；另外离心式油气分离器为终生寿命还除去了像过滤式分离那样需要定期更换滤芯而给用户带来的麻烦，离心式油气分离器的动力来源于发动机主油道内压力油作为驱动分离机构的动力源，省去了电机等部件，结构简单，安全实用。

在离心式油气分离机中，分离盘片作为分离机构重要的部件，其内外两侧表面均设置有距离构件，其作用是在相邻的分离盘片之间构建一个含油气体通道。在现有技术中，所采用的距离构件形态各异，有的采用点状构件，有的采用了直线构件，而由此构建的气体通道也各有所不足。比如，采用点状构件所构成的气体通道，容易导致气体流动无序且产生逆向流动；而采用直线构件所构建的气体通道因径向距离较短，相应减少了气体相互碰撞的机会，因而降低了油气分离效率。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种适于离心式油气分离器的分离叶片。

本实用新型要解决的另外一个技术问题是提供一种包括上述分离叶片的叶片组。

对于适于离心式油气分离器的分离叶片，本实用新型采用的技术方案是，适于离心式油气分离器的分离叶片，包括盘片部、支撑部和定位部；

盘片部为开口向上的喇叭状且中心留空；盘片部的内侧表面和外侧表面均设置若干条导流凸筋，导流凸筋自盘片部中心的留空处边缘呈放射状螺旋线至盘片部外缘，且盘片部的内外两侧表面的导流凸筋的螺旋方向相同；

定位部是中间镂空为设定形状的环状体；

定位部位于盘片部中心的留空处，盘片部通过支撑部与定位部连接；

支撑部为复数根的杆状体；复数根杆状体自定位部边缘呈放射状与盘片部边缘连接，且相邻的杆状体之间以空腔间隔；

盘片部、支撑部和定位部采用相同材料一体制成。

作为优选，导流凸筋的横截面轮廓为矩形、梯形或半圆形，且位于盘片部内侧表面的导流凸筋的凸起高度与位于盘片部外侧表面的导流凸筋的凸起高度相同或不同。

作为优选，定位部的中间镂空部位设为圆形或正多边形。

作为优选，盘片部的边缘设置一圈向下弯曲的折边。

作为进一步优选，折边与盘片部外侧表面的夹角为θ，且90°≤θ≤135°。

对于包括上述分离叶片的叶片组，本实用新型采用的技术方案是，一种包括上述分离叶片的叶片组，叶片组由多个形状与尺寸相同的分离叶片沿轴向堆叠而成。

作为优选，叶片组中所有的分离叶片的盘片部内外两侧的导流凸筋的螺旋方向相同。