[实用新型]线材粗中轧轧机润滑装置有效
申请号: | 202020097747.4 | 申请日: | 2020-01-16 |
公开(公告)号: | CN211679308U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 张文惠;魏恒露;王锁福;吕敏;张磊;沈鑫峰;赵立功 | 申请(专利权)人: | 中天钢铁集团有限公司 |
主分类号: | B21B31/07 | 分类号: | B21B31/07;F16N7/38;F16N7/32 |
代理公司: | 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙) 32258 | 代理人: | 郑云 |
地址: | 213000*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 线材 轧轧 润滑 装置 | ||
本实用新型提供了一种线材粗中轧轧机润滑装置,安装在线材粗中轧轧机内,用于为轧辊轴承提供润滑,包括供油主站、若干油气卫星站、PLC电控箱和供油主管,供油主管管路连接供油主站与油气卫星站;供油主站内包括油箱、至少一台齿轮泵、蓄能器,油气卫星站包括油源处理装置、气源处理装置和油气混合块。本实用新型结构设计合理,采用分体式设计,可有效避免油和气在管路中的损耗,润滑点多,分布范围广,可适用于环境恶劣的场合,便于为轧机轴承润滑供油,可有效延长线材粗中轧轧机轴承的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及钢铁生产技术领域,尤其涉及一种线材粗中轧轧机润滑装置。
背景技术
线材作业所用粗中轧轧机的轧辊轴承原采用干油润滑,长期使用后或在高温烘烤下干油润滑脂发生老化现象,使润滑性能下降,轴承磨损增大。冷却水和乳化液的混合物形成润滑脂的污染,增加了水处理难度。不仅如此,干油润滑方式对轧辊轴承润滑在实际应用中存在轴承损坏率高,耗脂量大;同时运行成本高、维护工作量大、污染冷却水及环境的问题,严重制约了生产能力。为解决这一难题,现场釆用油气润滑这一新技术,对轧机的轧辊轴承润滑进行技术改造。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了克服现有技术之不足,本实用新型提供一种结构布局合理,采用分体式设计,润滑点多,可有效延长轴承使用寿命的线材粗中轧轧机润滑装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种线材粗中轧轧机润滑装置,安装在线材粗中轧轧机内,用于为轧辊轴承提供润滑,包括供油主站、若干油气卫星站、PLC电控箱和供油主管,所述的供油主管管路连接供油主站与油气卫星站;所述的供油主站内包括油箱、至少一台齿轮泵、蓄能器,所述的齿轮泵的进油口处设有吸油过滤器、出油口处设有溢流阀,所述的齿轮泵与蓄能器之间通过管道管路连接,且此管道内接有高压过滤器,所述的蓄能器出口与供油主管连通,所述的供油主管上设有用于监测中间连接管路内压力的主站压力表,所述的主站压力表与PLC电控箱信号连接;所述的油气卫星站包括油源处理装置、气源处理装置和油气混合块;所述的油源处理装置包括依次管路连通的高压球阀、分站压力表、油阀和递进式分配器;所述的递进式分配器上设有接近开关,所述接近开关与PLC电控箱信号连接;所述的气源处理装置包括依次管路连通的空气过滤器和气阀,空气过滤器的进气口与气源连通,所述的气阀的出气口连通有出气管路,所述出气管路的出气端接入油气混合块。
在上述方案中,分体式设计,巧妙地设计了供油主站和油气卫星站,为新站可安装在润滑点附近,可避免油气在管路中的损耗。同时根据润滑点的数量需求设计油气卫星站数量,可满足多润滑点的需求,使用数量和使用距离不受限制。
优选的,所述的供油主站内包括两台并联设置的齿轮泵,一台工作,一台备用,每个齿轮泵均由单独的电机进行驱动。
优选的,所述的油阀为球座式无泄漏电磁换向阀,气阀为二位二通电磁阀。
进一步的,所述的高压球阀与分站压力表之间的管路上还设有黄铜过滤器,黄铜过滤器内有滤网,可将进入油气卫星站的油液进行过滤。所述的分站压力表与油阀之间的管路上还设有可调式节流阀,有效起到节流效果。
所述的出气管路上还设有气动减压阀,所述的气动减压阀上设有出气压力表和压力开关,可对气压进行监测和报警。
所述的油气混合块下端对应轴承盘数设有对应数量的可视透明管,所述的可视透明管通过中间润滑管路连接有一级二级油气分配器,并通过一级二级油气分配器与轴承的润滑点连通。可视透明管可便于观察油气流的输送状态,正常的齿轮油是螺旋状附着在管道内壁缓慢向前移动的。油气卫星站出来的油气流经过中间润滑管路经过一级二级油气分配器的分配,到达润滑点,每个润滑点对应一盘轴承,以雾状小油滴的形式喷射到轴承内。
进一步的,所述的油箱处还设有加热器,便于在冬天温度较低时方便加热油液。
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