[实用新型]一种汽车钣金件的冲孔装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车钣金件的冲孔装置，包括冲孔台，冲孔台的顶端面左右两侧均垂直设有支撑柱，两根支撑柱的顶端面之间水平设有横梁，横梁的底端面中段位置垂直设有电动液压杆，电动液压杆的底端面设有驱动电机，驱动电机通过动力轴连接有插接盒，插接盒的内腔设有放置空腔，且放置空腔的两端分别开设有两个与插接盒外壁齐平的插接孔，两个插接孔之间转动插接有贯穿放置空腔的调节杆，调节杆的外壁滑动套接有两个分别位于插接盒两侧的滑动套筒，两个滑动套筒的外壁下方垂直设有金刚石材质的切割刀片。本实用新型可根据不同孔径大小快速调节打孔范围的大小，便于对不同孔径需求的汽车钣金件进行开孔操作，满足加工需求，简单方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车钣金件冲孔相关技术领域，具体为一种汽车钣金件的冲孔装置。

背景技术

汽车钣金件是汽车的重要组件，在钣金件上有较多的孔洞，孔洞用于与其他组件连接等作用，现市场上也有比较多的钣金件冲孔装置，结构大同小异，但是钣金件的质量对车辆整体工艺起到至关重要的影响，冲孔的质量高低直接影响钣金件的质量，在冲孔时，冲孔装置无法根据不同孔径大小快速调节打孔范围的大小，无法满足生产需求，很是不便，所以这里设计生产了一种汽车钣金件的冲孔装置，以便于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车钣金件的冲孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车钣金件的冲孔装置，包括冲孔台，所述冲孔台的顶端面左右两侧均垂直设有支撑柱，两根所述支撑柱的顶端面之间水平设有横梁，所述横梁的底端面中段位置垂直设有电动液压杆，所述电动液压杆的底端面设有驱动电机，所述驱动电机通过动力轴连接有插接盒，所述插接盒的内腔设有放置空腔，且放置空腔的两端分别开设有两个与插接盒外壁齐平的插接孔，两个所述插接孔之间转动插接有贯穿放置空腔的调节杆，所述放置空腔的内腔设有扭簧，所述扭簧与调节杆的外壁固定套接，所述扭簧的一端与调节杆外壁固定插接，且另一端与放置空腔侧壁固定插接，所述调节杆的径向侧壁设有若干个均匀间隔分布，且分别位于插接盒两侧的限位卡板，所述调节杆的外壁滑动套接有两个分别位于插接盒两侧的滑动套筒，两个所述滑动套筒的外壁下方垂直设有金刚石材质的切割刀片。

优选的，所述冲孔台的底端面四个边角位置均垂直设有支撑腿。

优选的，两根所述支撑柱相对侧壁竖直方向均开设有限位滑槽，所述驱动电机的外壁对称设有两根导向杆，两根所述导向杆的尖端均设有滑块，且两个滑块分别与两个限位滑槽内腔滑动卡接。

优选的，所述动力轴的外壁滑动套接有伸缩套筒，所述伸缩套筒的外壁对称铰接有两根连接杆，两根所述连接杆的尖端分别与两个滑动套筒的外壁铰接。

优选的，所述调节杆的两端均固定设有辅助转动块。

优选的，两个所述滑动套筒的内腔径向设有环形限位卡槽，两个所述滑动套筒的内腔轴向开设有与环形限位卡槽内腔连通，且延伸至滑动套筒轴向两侧侧壁的调节缺口，所述调节杆的限位卡板与调节缺口内腔滑动匹配，且限位卡板的长度比环形限位卡槽的内腔的间隙小3mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型为一种汽车钣金件的冲孔装置，可根据不同孔径大小快速调节打孔范围的大小，便于对不同孔径需求的汽车钣金件进行开孔操作，满足加工需求，简单方便。

2.本实用新型，通过在驱动电机外壁设置导向杆，且导向杆通过滑块与限位滑槽滑动卡接，便于增强驱动电机工作时的稳定性。

3.本实用新型，通过增设与动力轴滑动套接的伸缩套筒，且利用两根连接杆与两个滑动套筒铰接，既不影响切割刀片的位置的调节，又可使得两个滑动套筒下方的切割刀片在切割过程中的稳定性较强。

附图说明

图1为本实用新型实施例的主视图；