[实用新型]一种便于维护的NBD系列减速机外壳

说明书

本实用新型涉及减速机外壳技术领域，且公开了一种便于维护的NBD系列减速机外壳，包括安装板，所述安装板顶部的四周均固定安装有一端贯穿并延伸至安装板底部的安装螺栓，所述安装板的顶部固定连接有套仓，所述套仓的外侧活动安装有调节仓。该便于维护的NBD系列减速机外壳，通过将四个插杆对准四个插孔，然后将安装仓插入套仓内，使四个插杆分别插入四个插孔并贯穿至安装仓的内部，然后按压减速机外壳，使缓冲块被挤压，安装仓向下移动，直到四个卡杆分别与四个卡孔相对应，然后握住操作杆，转动调节仓，使螺纹环转动，从而使螺纹环通过内周壁的螺纹与螺纹槽螺纹连接而向下移动，进一步的带动挤压环向下移动。

技术领域

本实用新型涉及减速机外壳技术领域，具体为一种便于维护的NBD系列减速机外壳。

背景技术

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动和齿轮蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

减速机的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速机、蜗杆减速机和行星齿轮减速机，NBD系列减速机是行星齿轮减速机的一种，N指的是NGW型，B指的是二级行星齿轮减速机，D指的是卧式安装，在对NBD系列减速机外壳进行维护的过程中，经常需要将NBD系列减速机外壳从工作台上拆卸下来，而目前市面上的NBD系列减速机外壳大多都是通过螺栓固定安装在工作台上，拆卸和安装时需要相关的工具，且整个操作过程也较为麻烦，不便于对NBD系列减速机外壳进行后期的维护，故提出一种便于维护的NBD系列减速机外壳以解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于维护的NBD系列减速机外壳，具备便于安装和拆卸的优点，解决了目前市面上的NBD系列减速机外壳大多都是通过螺栓固定安装在工作台上，拆卸和安装时需要相关的工具，且整个操作过程也较为麻烦，不便于对NBD系列减速机外壳进行后期的维护的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于安装和拆卸的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于维护的NBD系列减速机外壳，包括安装板，所述安装板顶部的四周均固定安装有一端贯穿并延伸至安装板底部的安装螺栓，所述安装板的顶部固定连接有套仓，所述套仓的外侧活动安装有调节仓，所述套仓的顶部活动安装有一端贯穿并延伸至套仓内部的安装仓，所述安装仓的顶部固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有减速机外壳，所述套仓的内底壁固定连接有缓冲块，所述安装仓底部的正面和背面均开设有数量为两个的插孔，所述套仓内底壁的正面和背面均固定连接有数量为两个且一端分别通过四个插孔贯穿并延伸至安装仓内部的插杆，所述安装仓的外周壁开设有数量为四个的卡孔，所述调节仓的内周壁固定连接有螺纹环，所述套仓的外周壁开设有螺纹槽，所述调节仓的内周壁固定连接有位于螺纹环底部的挤压环，所述套仓的内周壁固定连接有数量为四个的金属仓，所述套仓的外周壁活动安装有数量为四个且一端分别贯穿并延伸至四个卡孔内部的卡杆，所述卡杆的外周壁固定连接有位于金属仓内部的限位环，所述卡杆的外侧套装有位于金属仓内部的复位弹簧，所述调节仓的右侧固定安装有操作杆。

优选的，所述安装仓的形状为一个内部镂空且顶部缺失的圆柱体，所述套仓的形状为一个内部镂空且顶部缺失的圆柱体。

优选的，所述调节仓的形状为一个内部镂空的圆柱体，所述调节仓的顶部和底部均开设有与套仓相适配的第一通孔。

优选的，四个所述插孔分别与四个插杆相适配，四个所述卡孔位于同一水平面且呈圆形均匀分布。

优选的，所述螺纹环的内周壁为螺纹，所述螺纹环通过内周壁的螺纹与螺纹槽螺纹连接，所述挤压环的内周壁为斜面。