[实用新型]双开门电梯的门回路检测装置有效
申请号: | 202020095325.3 | 申请日: | 2020-01-16 |
公开(公告)号: | CN212581265U | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 刘文晋;张磊;刘涛 | 申请(专利权)人: | 上海三菱电梯有限公司 |
主分类号: | B66B5/00 | 分类号: | B66B5/00 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 党蕾 |
地址: | 201100 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双开 电梯 回路 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种双开门电梯的门回路检测装置,属于电梯控制技术领域。本实用新型的双开门电梯的门回路检测装置通过开关单元中两副第一电器触点和继电器的配合实现了对门锁电路中单个检测点以及多个检测点的短接故障的有效检测。
技术领域
本实用新型涉及电梯控制技术领域,尤其涉及一种双开门电梯的门回路检测装置。
背景技术
电梯的安全性一直是不容忽视的,随着电梯日趋普及,人们对其安全性的要求也与日俱增。例如:2016版的《电梯型式试验规则》(TSG T7007-2016)第H6.5.8.4条规定:当轿厢在开锁区域内,轿门开启且层门门锁释放时,应当监测检查轿门关闭位置的电气安全装置、检查层门紧锁装置的紧锁位置的电气安全装置和监控信号的正确动作,如果监测到故障,应当防止电梯的正常运行。
目前,常规的门回路检测电路参考图1所示,当电梯停靠层站后,层门和轿门完全打开时,电梯控制系统控制触点MCTC闭合,根据端口X25的输入信号判断层门开关(1DS、2DS、3DS、nDS)和轿门开关GS是否断开,若未断开,电梯控制系统输出停止信号使电梯停止运行。
对于双开门电梯,参考图2所示由于门回路较多(前门轿门回路、前门层门回路、后门轿门回路以及后门层门回路),通常采用两副触点(MCTC1和MCTC2),当两副触点闭合后,根据端口X25和端口X27的输入信号分别检测前后轿门开关(GS、RGS)和前后层门开关(1DS-nDS、1RDS-nRDS)是否被短接。
然而,现有的门回路检测电路主要是检测单个门回路是否被短接,而对于多个门回路一齐被短接,例如:开关GS、RGS和1DS-nDS被短接,或开关RGS、1DS-nDS和1RDS-nRDS被短接等场景,现有的检测电路则不能有效的检测出问题。
发明内容
针对现有的门回路检测电路无法有效的检测多个门回路一齐被短接的问题,现提供一种旨在可支持单个门回路以及多个门回路被任意短接的双开门电梯的门回路检测装置。
本实用新型提供了一种双开门电梯的门回路检测装置,包括:
门锁电路,包括顺次串联的第一输入端、第一短路检测模块、第二短路检测模块和第一输出端;所述第一短路检测模块包括至少两个第一检测点,所述第二短路检测模块包括至少两个第二检测点;
检测单元,包括第二输入端和至少四个检测端,至少四个所述检测端与所述门锁电路中各个检测点一一对应连接,所述第二输入端与所述门锁电路的所述第一输入端连接;
还包括:
开关单元,包括两副第一电器触点和一个继电器;
两个所述第一电器触点串联连接,且与串联连接的所述第一短路检测模块和所述第二短路检测模块并联;
所述继电器的第一端和第二端分别连接于两个所述第一电器触点之间,所述继电器的第三端和所述第一短路检测模块与所述第二短路检测模块之间的第一检测点连接,所述继电器的第四端连接所述第一短路检测模块中其他所述第一检测点连接,或所述继电器的第四端连接所述第二短路检测模块的第二检测点。
优选的,两个所述第一电器触点为双开门电梯的再平层电路中的继电器。
优选的,所述开关单元还包括:
第二电器触点,所述第二电器触点串联于所述第一短路检测模块的两个所述第一检测点之间;
第三电器触点,所述第三电器触点串联于所述第二短路检测模块的两个所述第二检测点之间;
第四电器触点,所述第四电器触点的一端连接于两个所述第一电器触点之间,所述第四电器触点的另一端连接于第二短路检测模块的第二检测点。
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