[实用新型]一种π型梁汽车保险杠组合支架

说明书

本实用新型公开了一种π型梁汽车保险杠组合支架，包括保险杠支架和支承座，所述保险杠支架以π型梁和两侧耳板为主体，π型梁上设有支承座连接孔，两侧耳板上设有保险杠连接孔；所述支承座包括支承板和加强板一，支承板上设有车架连接孔和保险杠支架连接孔；支承座通过车架连接孔安装在车架上，保险杠支架通过支承座连接孔和保险杠支架连接孔与支承座连接。本实用新型具有重量低、结构强度高和拆装方便等优点，具有较高的推广价值。

技术领域

本实用新型涉及一种π型梁汽车保险杠组合支架，属于汽车零部件技术领域。

背景技术

海西豪曼H3轻卡搭载M20驾驶室，行业内首次采用四点悬浮装置，使得保险杠支架的安装空间变得更加紧张；根据整体布置，前牵引钩只能安装到车架纵梁下翼面，保险杠支架需保证与牵引钩的距离，同时考虑到牵引绳的可操作性，满足水平方向和竖直方向的摆角要求；前照灯安装到保险杠上，总质量达到30kg，需保证保险杠支架的强度。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种结构紧凑、制作成本低、安全可靠和定位准确的π型梁汽车保险杠组合支架。

为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种π型梁汽车保险杠组合支架，包括保险杠支架和支承座，所述保险杠支架以π型梁和两侧耳板为主体，π型梁上设有支承座连接孔，两侧耳板上设有保险杠连接孔；所述支承座包括支承板和加强板一，支承板上设有车架连接孔和保险杠支架连接孔；支承座通过车架连接孔安装在车架上，保险杠支架通过支承座连接孔和保险杠支架连接孔与支承座连接。

所述保险杠支架上设有加强板二和加强管。

所述保险杠连接孔为长圆孔。

所述支承座下部设有一个向上的斜度，其上部和后部均开有长圆减重孔。

汽车保险杠通过保险杠连接孔使用螺栓、垫圈和螺母安装在保险杠支架上。

有益效果：本实用新型在满足保险杠装配需求的前提下，采用减重孔设计，在保证工件强度的前提下可以降低自身重量更好的满足轻量化要求；工件在受力较大易变形的区域采用局部加强筋固定的方式，提高了自身结构强度；工件的耳板孔位采用长圆孔，便于保险杠安装调整，提高了保险杠装配便利性。因此本实用新型具有重量低、结构强度高和拆装方便等优点，具有较高的推广价值。

附图说明

图1为本实用新型的安装示意图；

图2为本实用新型支承座的结构示意图；

图3为本实用新型保险杠支架的结构示意图。

图中：1车架、2支承座、21加强板一、22支承板、221车架连接孔、 222保险杠支架连接孔、3保险杠支架、31耳板、311保险杠连接孔、32加强板二、33加强管、34π型梁、341支承座连接孔、4汽车保险杠、5螺栓、6 垫圈、7螺母、8螺栓、9垫圈、10螺母、11螺栓、12垫圈、13螺母。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。

图1所示为本实用新型的安装示意图。

图2所示为本实用新型支承座的结构示意图。

图3所示为本实用新型保险杠支架的结构示意图。