[实用新型]一种道路施工用围护装置

说明书

本实用新型公开了道路施工技术领域的一种道路施工用围护装置，包括主板和立柱，主板有副板，副板有插块，立柱上有螺纹槽，立柱有螺纹套，螺纹套有固定钉，立柱上固定连接有下轴承和上轴承，下轴承和上轴承之间固定连接有连接杆，下轴承、上轴承和立柱外壁均固定连接有套管，套管与插块插接，上轴承顶部固定连接有齿圈，齿圈连接有用于上轴承限位的限位结构，本实用新型通过上轴承和下轴承配合，方便上轴承和下轴承连接的套管与立柱连接的套管进行角度调整，使得相邻主板之间可转动一定角度进行围护，方便主板沿着施工场地进行边缘围护，在进行道路边缘施工防护等工作时会占用较大的使用面积小，增大车辆与行人的活动范围，方便行人与车辆。

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种道路施工用围护装置。

背景技术

道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性，道路施工是道路工程实施的一部分，在道路施工时为使施工安全进行通常会使用到安全护栏进行防护与警示。

传统的安全护栏在使用时通常进行连接放置，主板之间都是直线连接，在进行道路边缘施工防护等工作时会占用较大的使用面积，减小车辆与行人的可活动范围，为使用道路的行人与车辆造成不便，同时，装置需要摆放平整地面才能使用，不利于实际施工使用。

基于此，本实用新型设计了具体为一种道路施工用围护装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路施工用围护装置，以解决上述背景技术中提出的主板之间都是直线连接，在进行道路边缘施工防护等工作时会占用较大的使用面积，减小车辆与行人的可活动范围，为使用道路的行人与车辆造成不便，同时，装置需要摆放平整地面才能使用，不利于实际施工使用问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工用围护装置，包括主板和立柱，所述主板通过开设有滑孔滑动连接有副板，所述副板外壁对称固定连接有插块，所述立柱上底部开设有螺纹槽，所述立柱底部通过螺纹槽螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套底部固定连接有固定钉，所述立柱上固定连接有下轴承和上轴承，所述下轴承和上轴承之间固定连接有连接杆，所述下轴承、上轴承和立柱外壁均固定连接有套管，所述套管与插块插接，所述上轴承顶部固定连接有齿圈，所述齿圈连接有用于上轴承限位的限位结构。

优选的，所述套管顶部开设有插孔，所述套管通过插孔滑动连接有固定销，所述固定销与插块滑动连接。

优选的，左侧所述插块的安装高度低于右侧所述插块的安装高度。

优选的，所述限位结构包括横板、滑杆、弹簧和齿块，所述横板与立柱固定连接，所述横板底部固定连接有弹簧，所述弹簧底部固定连接有与齿圈啮合连接的齿块，所述齿块顶部固定连接有滑杆，所述滑杆与横板滑动连接。

优选的，所述齿圈通过内齿槽与齿块啮合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上轴承和下轴承配合，方便上轴承和下轴承连接的套管与立柱连接的套管进行角度调整，使得相邻主板之间可转动一定角度进行围护，方便主板沿着施工场地进行边缘围护，在进行道路边缘施工防护等工作时会占用较大的使用面积小，增大车辆与行人的活动范围，方便行人与车辆，同时通过限位结构中的弹簧带动滑杆向下移动，滑杆带动齿块与齿圈啮合，齿块对齿圈进行固定限位，齿圈对上轴承固定限位，上轴承通过连接杆对下轴承进行固定限位，可避免上轴承和下轴承在围护时发生转动，保证了围护的稳定性。本实用新型通过主板滑动连接副板，使得主板和副板的组成面积可调节，使得装置便于实际使用。本实用新型立柱通过螺纹槽与螺纹套连接，方便调节固定钉的高度，方便固定钉在不平整的底面进行固定，利于实际施工使用。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。