[实用新型]一种地铁隧道用安全疏散平台

说明书

本实用新型涉及疏散平台结构技术领域，且公开了一种地铁隧道用安全疏散平台，包括疏散平台，疏散平台的内部贯穿有固定螺丝，疏散平台通过固定螺丝固定连接有支撑底梁，支撑底梁内侧的右侧贯穿有爆炸螺丝，疏散平台的顶部凸起有防滑纹以及左侧嵌入有支撑杆，支撑杆的顶端固定连接有扶杆，支撑杆的内侧固定连接有紧固件，支撑杆和扶杆的内侧通过紧固件固定连接有钢丝网，本实用新型通过的支撑底梁、爆炸螺丝、疏散平台和固定螺丝，这样的安装方式不仅简单方便，还能够达到紧固的效果，提高了安装效率，进而解决了在安装疏散平台时，安装工序麻烦，需要各种各样的筋骨结构进行组成才能达到固定的效果，从而存在安装效率低的问题。

技术领域

本实用新型涉及疏散平台结构技术领域，尤其涉及一种地铁隧道用安全疏散平台。

背景技术

现有专利(公告号：CN200420055592.9)地铁疏散平台，该地铁疏散平台解决了在发生特殊情况时，平台上往往会出现拥挤和跑动现象，对疏散平台造成很大冲击，使疏散平台承受很大的作用力，如果疏散平台的机械强度不够，就会导致疏散平台的损坏或倒塌，从而形成更大的事故，另外，工字形台面杆用弯板固定，而弯板又钩在工字形台面杆的上表面上，因此，弯板非常容易拌脚，对乘客构成不安全因素，而且，弯板采用玻璃钢复合件固定，在使用的过程中容易发生松动，因此，现有技术中的地铁疏散平台还不能完全满足在地铁隧道中安全使用的要求的问题。

在实现本实用新型过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：1.在安装疏散平台时，安装工序麻烦，需要各种各样的筋骨结构进行组成才能达到固定的效果，从而存在安装效率低的问题；2.在使用时，若工作人员不小心向外倾倒，现有的疏散平台基本上没有防护栏，同时在铁车进过时，溅起的灰尘或者砂石会对工作人员造成一定的危险，因此存在会对工作人员造成人身安全问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，存在安装效率低和存在安全隐患的问题，而提出的一种地铁隧道用安全疏散平台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种地铁隧道用安全疏散平台，包括疏散平台，所述疏散平台的内部贯穿有固定螺丝，所述疏散平台通过固定螺丝固定连接有支撑底梁，所述支撑底梁内侧的右侧贯穿有爆炸螺丝。

所述疏散平台的顶部凸起有防滑纹以及左侧嵌入有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有扶杆，所述支撑杆的内侧固定连接有紧固件，所述支撑杆和扶杆的内侧通过紧固件固定连接有钢丝网。

优选的，所述支撑底梁设置有三个，三个所述支撑底梁成等距排列，三个所述支撑底梁通过爆炸螺丝与地基固定连接。

优选的，每个所述支撑底梁内部的爆炸螺丝设置有三个，三个所述爆炸螺丝成一字形排列，三个所述爆炸螺丝与支撑底梁固定连接。

优选的，所述防滑纹的剖面形状呈“圆弧形”，所述防滑纹的圆心角为一百五十度，所述防滑纹通过混凝土与疏散平台固定连接。

优选的，所述支撑杆设置有三根，三根所述支撑杆等距排列，所述支撑杆与疏散平台固定连接。

优选的，所述钢丝网设置有两张，两张所述钢丝网内的目孔数量均为十目。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过的支撑底梁、爆炸螺丝、疏散平台和固定螺丝，在安装时，工作人员将爆炸螺丝钉入地基内，随后在爆炸螺丝外露处放置支撑底梁的模具，随后将混凝土浇筑在模具内，待混凝土凝结之后将疏散平台放置在支撑底梁的顶部，随后打入固定螺丝，然后将支撑杆嵌入疏散平台顶部的左侧，同时通过紧固件将钢丝网固定在支撑杆内侧，最后将扶杆固定连接在支撑杆顶部即可，这样的安装方式不仅简单方便，还能够达到紧固的效果，提高了安装效率，进而解决了在安装疏散平台时，安装工序麻烦，需要各种各样的筋骨结构进行组成才能达到固定的效果，从而存在安装效率低的问题。