[实用新型]一种新式的混凝土空心板拼接施工夹具

说明书

本实用新型的一种新式的混凝土空心板拼接施工夹具，包括旧桥、新桥、上梁和下梁，上梁的两端分别固定在旧桥和新桥上，新桥上开设有槽，槽内设置有新的基础，基础上固定有钢板，钢板上平面高于新桥的桥面，上梁则固定于钢板上，钢板下固定有若干个栓钉，若干个栓钉与基础相连接，栓钉包括主螺杆、底座和辅助栓钉，主螺杆垂直固定于底座上，辅助栓钉固定于主螺杆上，下梁的两端与旧桥和新桥之间放置有垫板。本实用新型为增加新桥与旧桥之间的刚性连接，对上侧工字钢来说，制作方式简单，易于取材，成本相对较低，可操作性强，具有较高的社会经济效益。对整个施工工艺来说，易于施工，稳定性好，对空心板梁横向拼接的施工具有很大的指导意义。

技术领域

本实用新型涉及一种施工夹具，更具体的说，尤其涉及一种新式的混凝土空心板施工夹具。

背景技术

随着交通运行量的持续增加，很多运营多年的桥梁都无法满足当前交通运行的需要。因此，需进行桥梁加宽拼接施工，不断提升施工技术水平，切实提升高速公路桥梁的综合性能，满足交通运行的需要。在原有空心板桥基础上加宽是将老桥与新桥通过现浇湿接缝连接在一起。由于封闭交通对行人、客货运输以及社会经济的影响非常巨大，即使采用高强、早强混凝土施工接缝，后期运营阶段也极易出现裂缝。但是，一方面，为保证接缝现浇混凝土的质量；另一方面又要保证接缝混凝土浇筑施工时原有空心板桥的通车，此问题已成为空心板桥加宽的通病和难以克服的工程难题。

为了解决空心板桥加宽时遇到的上述问题，本实用新型提供了一种新式的混凝土空心板拼接施工夹具，在保通的情况下，使新旧空心梁板在拼接处形成体外刚性连接，使得体内湿接缝混凝土在浇筑过程中变形均匀连续，从此保证接缝混凝土的质量，避免造成不必要的损失。此方法不但保证了旧桥的通行能力，还大大提高了新、旧空心板桥拼宽后的整体性与安全性，对提升空心板桥梁的综合性能、加快我国交通事业的发展提供借鉴意义。

发明内容

本实用新型为了克服上述技术问题的缺点，提供了一种新式的混凝土空心板拼接施工夹具。

本实用新型的一种新式的混凝土空心板拼接施工夹具，包括旧桥、新桥、接缝、接缝上方和下方的上梁和下梁，上梁与下梁均为相同的型材；其特征在于：所述上梁的两端分别固定在旧桥和新桥上，新桥上开设有槽，槽内设置有新的基础，基础上固定有钢板，钢板上平面高于新桥的桥面，上梁则固定于钢板上，钢板下固定有若干个栓钉，若干个栓钉与基础相连接，栓钉包括主螺杆、底座和辅助栓钉，主螺杆垂直固定于底座上，辅助栓钉固定于主螺杆上，所述下梁的固定位置与上梁相对应，上梁与下梁经螺杆相连接，螺杆的两端经螺母紧固，上梁与旧桥相连接的一端之间放置有垫板，下梁的两端与旧桥和新桥之间放置有垫板。

本实用新型的一种新式的混凝土空心板拼接施工夹具，所述上梁和下梁的均为工字钢。

本实用新型的一种新式的混凝土空心板拼接施工夹具，包括设置于接缝下方用于对向接缝中浇筑的混凝土进行支撑的模板。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的新式混凝土空心板拼接施工夹具，上下两侧分别布置一根工字钢。位于上侧的工字钢，一端直接放置在原有空心板梁桥的桥面上，另外一端固定在新桥提前设置好的钢板上。新桥在预制时，提前预留孔槽，将钢板焊接到空心板梁的钢筋上，并且在钢板的四周焊接树状栓钉，然后使用螺杆和螺栓将上下两侧工字钢连接起来，进一步增加了夹具的稳定性。

本实用新型为增加新桥与旧桥之间的刚性连接，使用的是带栓钉的钢板，稳固性强。对上下两侧的工字钢采用高强带螺纹的螺杆和螺栓进行连接，旨在增加其横向连接的能力，同时提高横向刚度。对上侧工字钢来说，制作方式简单，易于取材，成本相对较低，可操作性强，具有较高的社会经济效益。对整个施工工艺来说，易于施工，稳定性好，对空心板梁横向拼接的施工具有很大的指导意义。

附图说明

图1为本实用新型的新式的混凝土空心板拼接施工夹具的结构示意图；