[实用新型]一种海上自适应增材制造方舱

说明书

本实用新型公开了一种海上自适应增材制造方舱，包括倾角传感器(1)、四个伸缩油缸、液压站(2)、配电控制柜(3)、增材制造设备及附件(4)和方舱组件(5)，其中倾角传感器(1)、液压站(2)、配电控制柜(3)、增材制造设备及附件(4)均设置于方舱组件(5)内部，其中方舱组件(5)外部下端的四角分别通过四个伸缩油缸连接在舰船甲板上，所述配电控制柜(3)分别连接倾角传感器(1)、液压站(2)和增材制造设备及附件(4)，其中液压站(2)分别连接四个伸缩油缸。

技术领域

本实用新型属于自适应维修装备技术领域，尤其涉及一种海上自适应增材制造方舱。

背景技术

舰船在海上航行，不可避免受到风浪、水流等因素的影响，风浪、水流使船首在预定航向两侧左右摇摆和倾斜，舰船的晃动影响各种高科技设备的正常运行，从而影响部队战斗力的发挥。

舰船倾斜和摇摆环境所产生的静态力和动态力会导致舰船装备故障，因此倾斜和摇摆环境适应性是舰船装备必须具备的重要特性之一。根据相关资料，倾斜和摇摆环境条件下还会呈现出周期性的特点，水面舰船横向倾斜角度达±15°，横向摇摆角度±45°，摇摆周期3.5～9s，持续时间≥30min，倾斜将使舰船上的装备承受诱发的静态力，摇摆将使舰船上的装备承受诱发的动态力。增材制造设备是粉末床的增材制造工艺，打印时要求设备工作台水平，如果设备倾斜，粉仓的粉末将滑动出仓，导致打印工作无法进行，所以备件增材制造设备在舰船工作的稳定性是备件可靠制造的重要指标。

鉴于目前复杂的周边环境，我国军队现代化装备需求巨大，像野战指挥所、野战医院、野战炊事保障所、野战通讯所等野外作业的设备，增材制造设备在舰船上的使用，保障舰船装备的快速修复，对战斗力的迅速恢复具有重要意义。因此，海上增材制造装备在舰船工作的稳定性是保障舰船备件快速制造的重要保障，是赢得未来海上战时战争的重要指标，现有技术方案多是针对舰船摆动的监测技术，而关于解决增材制造设备在舰船摆动的技术却没有，并且现有的解决摇摆的方法不适用于海上。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种海上自适应增材制造方舱，克服了现有技术中1：现有技术方案多是针对舰船摆动的监测技术，而关于解决增材制造设备在舰船摆动的技术却没有；2：现有的解决摇摆的方法不适用于海上等问题。

为了解决技术问题，本实用新型的技术方案是：一种海上自适应增材制造方舱，包括倾角传感器、四个伸缩油缸、液压站、配电控制柜、增材制造设备及附件和方舱组件，其中倾角传感器、液压站、配电控制柜、增材制造设备及附件均设置于方舱组件内部，其中方舱组件外部下端的四角分别通过四个伸缩油缸连接在舰船甲板上，所述配电控制柜分别连接倾角传感器、液压站和增材制造设备及附件，其中液压站分别连接四个伸缩油缸。

优选的，所述方舱组件包括方舱、空调和照明灯，其中倾角传感器设置于方舱前端对称中心位置，其中增材制造设备及附件工作时设置于方舱侧位，运输时设置于方舱中间位置，所述液压站和配电控制柜设置于方舱后端两侧位置，其中四个伸缩油缸分别设置于方舱下端的四个角处。

优选的，所述四个伸缩油缸包括第一伸缩油缸、第二伸缩油缸、第三伸缩油缸和第四伸缩油缸，其中第一伸缩油缸、第二伸缩油缸、第三伸缩油缸和第四伸缩油缸分别设置于方舱下端的四个角处，其中第一伸缩油缸、第二伸缩油缸、第三伸缩油缸和第四伸缩油缸分别连接液压站，其中第一伸缩油缸、第二伸缩油缸、第三伸缩油缸和第四伸缩油缸内设有磁致伸缩位移传感器，其中磁致伸缩位移传感器与配电控制柜电连接。

优选的，所述第一伸缩油缸的杆头端与舰船甲板通过螺栓刚性固定，其中第一伸缩油缸的缸头端嵌入的关节轴承通过销轴与方舱下端侧壁的铰接座铰接。