[实用新型]一种绝缘性好的电池盖板总成有效
申请号: | 202020092834.0 | 申请日: | 2020-01-16 |
公开(公告)号: | CN211150665U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 李中亮 | 申请(专利权)人: | 苏州美阅新能源有限公司 |
主分类号: | H01M2/26 | 分类号: | H01M2/26;H01M2/08;H01M2/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 绝缘性 电池 盖板 总成 | ||
本实用新型公开了一种绝缘性好的电池盖板总成。本实用新型的技术方案是:包括顶盖片,顶盖片上部设置有正极焊接片和负极焊接片,顶盖片下部连接正负极塑胶框,正极焊接片焊接连接有位于正负极塑胶框下部的正极引脚,负极焊接片焊接连接有位于正负极塑胶框下部的负极引脚,顶盖片上对应正极焊接片的装配孔处设置有能够承托正极焊接片的正极上塑胶块,正极引脚上设置有能够与顶盖片的底部以及正极上塑胶块抵接的正极密封圈,顶盖片上对应负极焊接片的装配孔处设置有能够承托负极焊接片的负极上塑胶块,负极引脚上设置有能够与顶盖片的底部以及负极上塑胶块抵接的负极密封圈。本实用新型提供的方案绝缘性好且结构稳固。
技术领域
本实用新型涉及动力电池盖板技术领域,特别涉及一种绝缘性好的电池盖板总成。
背景技术
随着世界范围内的能源危机和气候变暖,交通运输领域迫切需要一种全新的能源模式,而锂离子电池因其绿色环保,高能量输出等特性引起了交通运输领域的广泛关注,目前,世界范围内相关行业都对锂离子电池在此领域的应用展开了广泛的研究随着电动汽车技术的成熟和日益完善,电动汽车和混合动力汽车走进日常生活的梦想已成为可能,并且在电动汽车普及的过程中孕育着巨大的商机。而车载大容量动力电池性能的优劣直接影响着电动汽车的整体性能。这为电动汽车车载动力电池提出了更高的要求,比如要具有更高的安全性,更优秀的性能,重量更轻。
当前,电池的可靠性、安全性也是大容量动力电池制作过程中的一个技术难点和重点,特别是电池在制作过程中的高密封性,现在大容量电池对电池气密性要求更加严格,如果电池容量高,电池内压相对较高,使得电池的装配的零部件容易漏液或漏气,会给电池造成很大的安全隐患和形成电解液挥发、导致电池性能寿命衰减等问题。此外,当锂电池使用过程中,如果电池极柱与密封圈密封性不好时,电池内将吸入空气中的水分与电池内的电液混合,或者导致电池内部的电解液挥发干涸形成结晶,从而将会导致电池性能和循环寿命衰减,内阻增大,影响锂电池各种参数性能,最终导致电池无法继续使用,严重的还会引起电池的安全性。
因此,如何提出一种结构稳固且绝缘性能好的动力电池盖板总成正是本发明人所要解决的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的主要目的在于提供一种绝缘性好且结构稳固的电池盖板总成。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种绝缘性好的电池盖板总成,包括顶盖片,所述顶盖片上部设置有正极焊接片和负极焊接片,所述顶盖片下部连接正负极塑胶框,所述顶盖片以及正负极塑胶框上均设置有与正极焊接片和负极焊接片对应设置的装配孔,所述正极焊接片焊接连接有位于正负极塑胶框下部的正极引脚,所述负极焊接片焊接连接有位于正负极塑胶框下部的负极引脚,所述顶盖片上对应正极焊接片的装配孔处设置有能够承托正极焊接片的正极上塑胶块,所述正极引脚上设置有能够与顶盖片的底部以及正极上塑胶块抵接的正极密封圈,所述顶盖片上对应负极焊接片的装配孔处设置有能够承托负极焊接片的负极上塑胶块,所述负极引脚上设置有能够与顶盖片的底部以及负极上塑胶块抵接的负极密封圈。
优选的,所述正负极塑胶框的底部设置有与正极焊接片和负极焊接片对应的限位槽。
优选的,所述正极上塑胶块和负极上塑胶块的底部分别延伸至正极引脚和负极引脚的侧壁。
优选的,所述正极引脚和负极引脚的顶部分别设置有供与正极密封圈和负极密封圈放置的定位槽。
优选的,所述顶盖片上设置有能够与正极上塑胶块、负极上塑胶块以及正负极塑胶框连接的定位盲孔。
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