[实用新型]一种应用于铁路接触网的防护装置

说明书

本实用新型的一种应用于铁路接触网的防护装置，包括支撑底座、支撑板和防护外罩，支撑板设置在支撑底座的顶部，防护外罩设置在支撑板的顶部，防护外罩包括点、侧板和顶板，顶板和底板位于侧板的同一侧，增加了本实用新型对铁路接触网的防护作用，增加了安全性，顶板的底部设置第一挡板，第一挡板的一端设置第一固定部，第一固定部设置第一通孔，第一通孔的轴线水平设置，顶板的底部设置第二固定部，第二固定部设置第二通孔，将第一固定部和第二固定部铰接，能够调节第一挡板的角度，根据接触网安装高度的不同，对本实用新型的第一挡板的角度进行调节，以使本实用新型最大化的提高安全防护作用。

技术领域

本实用新型涉及铁路接触网技术领域，具体为一种应用于铁路接触网的防护装置。

背景技术

现如今，随着我国人口的逐渐增多，交通越来越拥堵，为了解决城市交通拥堵问题，地铁的修建越来越多，地铁线路通常在铁路轨道的一旁设置接触网，用以给机车提供动力，接触网裸露在外面，非常不安全，容易引发触电事故。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种应用于铁路接触网的防护装置。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：本实用新型的一种应用于铁路接触网的防护装置，包括支撑底座、支撑板和防护外罩，所述支撑板设置在所述支撑底座的顶部，所述防护外罩设置在支撑板的顶部，防护外罩包括顶板、底板和侧板，所述顶板和所述底板均水平设置，所述侧板竖直设置于顶板和底板之间，侧板的顶部和顶板的一侧的底部相互连接，侧板的底部和底板的一侧的顶部相互连接，顶板的远离侧板的一侧和底板的远离侧板的一侧之间呈开口设置，顶板的远离侧板的一侧设置有第一挡板，所述第一挡板的一端设置有第一固定部，顶板的远离侧板的一端底部设置有和所述第一固定部相互匹配的第二固定部，第一固定部设置有第一通孔，所述第一通孔的轴线水平设置，所述第二固定部设置有和第一通孔相互匹配的第二通孔，所述第二通孔和第一通孔的内部穿设有紧固销轴。

为了增加本实用新型的第一固定部和第二固定部之间相互转动的稳定性，所述第二固定部的朝向第一固定部的端面设置有第一凸环，所述第一凸环的轴线和第一通孔的轴线相互重合设置，第一固定部的朝向第二固定部的端面设置有和第一凸环相互匹配的第一凹槽，所述第一凹槽和第二通孔同轴设置，第一凸环可以第一通孔的轴线为轴转动设置于第一凹槽的内部。

为了增加本实用新型的第一挡板和顶板之间相互连接的稳定性，所述第一凹槽的远离第二固定部的端面设置有第二凹槽，所述第二凹槽的内部可活动设置有限位柱，所述限位柱和第二凹槽之间设置有弹簧，限位柱的端部呈弧形设置，第一凸环的伸入第一凹槽的一端的端面设置有和限位柱相互匹配的第三凹槽。

为了增加本实用新型的绝缘性能，进一步的增加本实用新型的安全性能，所述防护外罩的材质为聚氨酯。

为了防止在遭到撞击时使得本实用新型大面积的被破坏，所述防护外罩的长度不超过3米。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种应用于铁路接触网的防护装置，具备以下有益效果：