[实用新型]一种差速器球面加工系统有效

专利信息
申请号: 202020090614.4 申请日: 2020-01-15
公开(公告)号: CN211490715U 公开(公告)日: 2020-09-15
发明(设计)人: 李复泉 申请(专利权)人: 抚州市临川昌临汽车配件有限公司
主分类号: B23Q11/00 分类号: B23Q11/00
代理公司: 南昌迈恩知识产权代理事务所(普通合伙) 36139 代理人: 徐克寒
地址: 344000*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 差速器 球面 加工 系统
【说明书】:

实用新型涉及差速器技术领域,且公开了一种差速器球面加工系统,包括机体、支脚、夹具、固定架、刀具、箱体、固定管、连接管、吸头、固定环、辅助管、空压机、下位块、屉子和滤网,所述机体的底部固定连接有支脚,所述机体的顶部装设有夹具,所述机体的顶部固定连接有固定架,所述固定架的正面装设有刀具,所述机体的正面固定连接有箱体,所述箱体的左右两侧均连通有固定管。该差速器球面加工系统,通过空压机产生吸力,吸头处吸入碎屑,随后流入箱体中,碎屑落入屉子中收集起来,空气通过滤网向下流动,且箱体的右侧可以抽出屉子进行清理,方便了平常使用后的维护工作,实现了方便收集碎屑的目的。

技术领域

本实用新型涉及差速器技术领域,具体为一种差速器球面加工系统。

背景技术

汽车差速器能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构,主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成,功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时,使左右车轮以不同转速滚动,即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。

现有的差速器球面加工设备利用专用夹具与刀具将差速器车削出合适的球面,但是在实际的使用过程中现有的差速器球面加工设备不方便收集碎屑,车削的过程中会产生大量碎屑,不及时清理四散后,难以收整,对工作环境造成污染,后续打扫麻烦、费力,故而提出一种差速器球面加工系统来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种差速器球面加工系统,具备方便收集碎屑的优点,解决了现有的差速器球面加工设备不方便收集碎屑,车削的过程中会产生大量碎屑,不及时清理四散后,难以收整,对工作环境造成污染,后续打扫麻烦、费力的问题。

(二)技术方案

为实现上述方便收集碎屑的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种差速器球面加工系统,包括机体、支脚、夹具、固定架、刀具、箱体、固定管、连接管、吸头、固定环、辅助管、空压机、下位块、屉子和滤网,所述机体的底部固定连接有支脚,所述机体的顶部装设有夹具,所述机体的顶部固定连接有固定架,所述固定架的正面装设有刀具,所述机体的正面固定连接有箱体,所述箱体的左右两侧均连通有固定管,所述固定管的顶部连通有连接管,所述连接管远离固定管的一端固定连接有吸头,所述连接管的外部套设有与夹具相固定的固定环,所述箱体的底部连通有辅助管,所述辅助管的底部连通有空压机,所述箱体的内部固定连接有下位块,所述下位块的上方放置有屉子,所述屉子的底部装设有滤网。

优选的,所述固定管为不锈钢制成,所述连接管为PVC制成。

优选的,所述固定管的长度小于连接管的长度,所述固定管的管径大于连接管的管径。

优选的,所述连接管的数量为两个,所述辅助管的数量为两个,所述屉子的数量为一个。

优选的,所述箱体的外表面镀有锌层,且锌层的厚度大于一毫米。

优选的,所述屉子的底部开设有孔洞,所述滤网装设在孔洞内。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了一种差速器球面加工系统,具备以下有益效果:

该差速器球面加工系统,通过空压机产生吸力,吸头处吸入碎屑,随后流入箱体中,碎屑落入屉子中收集起来,空气通过滤网向下流动,且箱体的右侧可以抽出屉子进行清理,方便了平常使用后的维护工作,实现了方便收集碎屑的目的。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的局部结构示意图。

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