[实用新型]一种用于抬升汽车的抬升设备有效
| 申请号: | 202020090569.2 | 申请日: | 2020-01-15 |
| 公开(公告)号: | CN211946130U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
| 发明(设计)人: | 陈强强 | 申请(专利权)人: | 江西钧天机械有限公司 |
| 主分类号: | B66F7/16 | 分类号: | B66F7/16;B66F7/28 |
| 代理公司: | 南昌迈恩知识产权代理事务所(普通合伙) 36139 | 代理人: | 莫伟智 |
| 地址: | 344000 江西省抚*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 抬升 汽车 设备 | ||
本实用新型公开了一种用于抬升汽车的抬升设备,其包括平板控制电脑、斜坡板、抬升装置本体、移动防滑固定块,平板控制电脑通过蓝牙技术连接并控制抬升装置本体,斜坡板为不锈钢结构,置于抬升装置本体左侧并与抬升装置本体紧靠在一起,移动防滑固定块能安装在抬升装置本体上,抬升装置本体包括底座、二号抬升结构、三号抬升结构、四号抬升结构、一号抬升结构、电源结构、蓝牙结构、处理器。本实用新型的有益效果有:操作方便,四个抬升结构能独立控制,达到将够将汽车进行倾斜式抬高,避免维修人员的脖子长期处于大角度扭曲状态造成的不适,且能有效防止汽车太高过程中发生滑动。
技术领域
本实用新型涉及一种用于抬升汽车的抬升设备,属于汽车修理设备技术领域。
背景技术
在对汽车磁盘进行维修的过程中,需要将汽车整体地抬离地面,从而方便维修人员进入车底对汽车底盘进行维修。因此,在维修过程中,维修人员难以在没有辅助工具的情况下对汽车底盘进行维修。一般地,维修人员在地面上挖出一个地槽,然后将汽车开上去使得底盘正对地槽,从而维修人员进入地槽内对汽车底盘进行维修。但是,地槽的设置毁坏了地面的平整,开设了地槽之后,此处便不能再作为其他用途使用,造成了空间使用上的浪费。而现有技术中的汽车维修抬升装置还存在诸多不足,如现有技术中的汽车维修抬升装置大部分是以汽车底盘为支撑点将车辆进行抬高,而支撑的位置占据了一定的维修空间,给维修人员带来不必要的麻烦,影响维修效率,满足不了现有技术的要求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题,在于提供一种用于抬升汽车的抬升设备,其操作方便,四个抬升结构能独立控制,达到将够将汽车进行倾斜式抬高,避免维修人员的脖子长期处于大角度扭曲状态造成的不适,且能有效防止汽车太高过程中发生滑动。
本实用新型通过下述方案实现:一种用于抬升汽车的抬升设备,其包括平板控制电脑、斜坡板、抬升装置本体、移动防滑固定块,所述平板控制电脑通过蓝牙技术连接并控制抬升装置本体,所述斜坡板为不锈钢结构,置于抬升装置本体左侧并与抬升装置本体紧靠在一起,所述移动防滑固定块能安装在抬升装置本体上,所述抬升装置本体包括底座、二号抬升结构、三号抬升结构、四号抬升结构、一号抬升结构、电源结构、蓝牙结构、处理器。
所述底座为不锈钢结构,呈长方体形,其上底面设置有一号孔、二号孔、三号孔、四号孔,其内部安装有二号抬升结构、三号抬升结构、四号抬升结构、一号抬升结构、电源结构、蓝牙结构、处理器。
所述一号抬升结构包括一号车轮抬升板、一号液压机、一号液压伸缩臂,所述一号液压机固定安装在底座内部的下底面,一号孔正下方,其上竖直安装有一号液压伸缩臂,所述一号液压伸缩臂一头固定有一号车轮抬升板,其能在一号液压机驱动下伸长收缩,所述一号车轮抬升板为长方形不锈钢板,其大小与一号孔大小相同且能卡入一号孔内,其上设有多个长条形的固定孔,其远离四号抬升结构的一侧焊接固定有侧面固定挡板,所述侧面固定挡板为不锈钢长条形板。
所述二号抬升结构包括二号车轮抬升板、二号液压机、二号液压伸缩臂,所述二号液压机固定安装在底座内部的下底面,二号孔正下方,其上竖直安装有二号液压伸缩臂,所述二号液压伸缩臂一头固定有二号车轮抬升板,其能在二号液压机驱动下伸长收缩,所述二号车轮抬升板为长方形不锈钢板,其大小与二号孔大小相同且能卡入二号孔内,其上设有多个长条形的固定孔,其远离三号抬升结构的一侧焊接固定有侧面固定挡板,其右侧焊接谷底有防滑固定块,所述防滑固定块为平放的截面为正三角形的不锈钢柱。
所述三号抬升结构包括三号车轮抬升板、三号液压机、三号液压伸缩臂,所述三号液压机固定安装在底座内部的下底面,三号孔正下方,其上竖直安装有三号液压伸缩臂,所述三号液压伸缩臂一头固定有三号车轮抬升板,其能在三号液压机驱动下伸长收缩,所述三号车轮抬升板为长方形不锈钢板,其大小与三号孔大小相同且能卡入三号孔内,其上设有多个长条形的固定孔,其远离二号抬升结构的一侧焊接固定有侧面固定挡板,其右侧焊接谷底有防滑固定块。
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