[实用新型]一种刹车盘

说明书

本实用新型公开了一种刹车盘，包括刹车盘本体，刹车盘本体包括圆形的连接部和设置于连接部外侧的环形摩擦部，连接部的中部设有用于制动轴穿过的中心孔，中心孔的外缘设有多个安装孔，安装孔沿圆周均匀分布，所述摩擦部的中部设有镶嵌孔，镶嵌孔内镶嵌有镶嵌物，与现有技术相对比，本实用新型的有益效果是：1.相较于传统金属刹车盘重量轻，由于碳纤维复合材料的韧性优于同厚度的其他用于刹车盘制造的材料，所以在受到侧面碰撞时不易产生塑性形变，可以继续使用；2.加工难度更低，良品率更高，耐磨和散热方面的性能优异使刹车盘的使用寿命更长，而且钛合金镶嵌物的边缘与制动片摩擦能产生更强的刹车力度。

技术领域

本实用新型涉及刹车装置领域，尤其涉及了一种刹车盘。

背景技术

传统自行车刹车盘一般使用金属为材料，有钢、钢夹铝，其耐磨性能较差，因而容易造成盘片变形，最终导致刹车性能差，具有安全性能低以及寿命短的问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种刹车盘。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种刹车盘，包括刹车盘本体，刹车盘本体包括圆形的连接部和设置于连接部外侧的环形摩擦部，连接部的中部设有用于制动轴穿过的中心孔，中心孔的外缘设有多个安装孔，安装孔沿圆周均匀分布，所述摩擦部的中部设有镶嵌孔，镶嵌孔内镶嵌有镶嵌物。

作为本实用新型的优选方案，所述刹车盘本体采用具有高强度、高韧性、高耐磨性、耐高温特点的碳纤维复合材料制成。

作为本实用新型的优选方案，所述镶嵌物采用具有耐高温、耐磨、高强度、较高硬度和具有良好散热性能的金属或非金属材料制成。

作为本实用新型的优选方案，所述镶嵌物为TC4钛合金制成。

作为本实用新型的进一步改进，所述镶嵌物为陶瓷材料制成。

作为本实用新型的优选方案，所述镶嵌孔沿摩擦部的圆心线均匀分布。

作为本实用新型的优选方案，所述镶嵌物的形状为不规则圆角四边形结构，其厚度与摩擦部相同。

作为本实用新型的优选方案，所述连接部的中心孔外侧设有镂空的减轻孔，所述减轻孔沿圆周均匀分布。

与现有技术相对比，本实用新型的有益效果是：

1.相较于传统金属刹车盘重量轻，由于碳纤维复合材料的韧性优于同厚度的其他用于刹车盘制造的材料，所以在受到侧面碰撞时不易产生塑性形变，可以继续使用；

2.加工难度更低，良品率更高，耐磨和散热方面的性能优异使刹车盘的使用寿命更长，而且钛合金镶嵌物的边缘与制动片摩擦能产生更强的刹车力度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的分解示意图；

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型的进一步解释和说明，但不以任何形式限制本实用新型。

实施例1

参照图1和图2所示，一种刹车盘，包括刹车盘本体，刹车盘本体包括圆形的连接部1和设置于连接部外侧的环形摩擦部2，连接部1的中部设有用于制动轴穿过的中心孔3，中心孔3的外缘设有多个安装孔4，安装孔4沿圆周均匀分布，所述摩擦部2的中部设有镶嵌孔，镶嵌孔内镶嵌有镶嵌物5。

所述刹车盘本体采用碳纤维复合材料制成，其由碳纤维织网和耐高温树脂在高压下制成的具有高强度、高韧性、高耐磨性、耐高温的复合材料制成。