[实用新型]一种人行天桥用钢板焊接结构

说明书

本实用新型涉及交通建筑技术领域，且公开了一种人行天桥用钢板焊接结构，包括第一钢板和第二钢板，所述第一钢板的右侧开设有安装槽，第二钢板的左侧固定安装有延伸至安装槽槽内的连接头，连接头的内部开设有安装腔，安装腔的内腔左右两侧壁之间固定安装有挡板。该人行天桥用钢板焊接结构，通过设置连接头、安装槽和定位块，可预先将定位块向靠近连接头的一侧按动，然后将连接头插接入安装槽的槽内，直至第一钢板与第二钢板平齐，此时即可通过焊机在焊接槽的槽内进行焊接，该结构可预先对两块钢板进行拼接，拼接方式简单，并且增加了钢板与钢板之间连接的牢固性，可增加人行天桥的使用寿命，更有利于使用者使用。

技术领域

本实用新型涉及交通建筑技术领域，具体为一种人行天桥用钢板焊接结构。

背景技术

交通建筑是为交通运输服务的公共建筑，是公共交通运输结构中的交换点、城镇乃至国家的“大门”，如古代的驿站和码头；近和现代的汽车站，内河客运码头、铁路、旅客站、海港、地铁站、货运站和航空港等。

交通建筑包含人行天桥，人行天桥最主要的结构时钢板，都是通过多块钢板焊接之后而形成人行天桥，目前市场上现有的人行天桥用钢板焊接结构较为简单，牢固性有限，并且在长时间使用之后可能会出现裂缝或者断裂的现象，故而提出一种人行天桥用钢板焊接结构来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种人行天桥用钢板焊接结构，具备连接牢固等优点，解决了目前市场上现有的人行天桥用钢板焊接结构较为简单，牢固性有限，并且在长时间使用之后可能会出现裂缝或者断裂的现象的问题。

(二)技术方案

为实现上述连接牢固的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种人行天桥用钢板焊接结构，包括第一钢板和第二钢板，所述第一钢板的右侧开设有安装槽，第二钢板的左侧固定安装有延伸至安装槽槽内的连接头，连接头的内部开设有安装腔，安装腔的内腔左右两侧壁之间固定安装有挡板，挡板的顶部和底部均固定安装有伸缩弹簧，上下两侧所述伸缩弹簧相背的一侧均固定安装有活动板，上下两侧所述活动板相背的一侧均固定安装有贯穿安装腔并延伸至第一钢板内部的定位块，所述活动板的左右两侧均固定安装有延伸至连接头内部的活动块，第一钢板和第二钢板相对一侧的顶部和底部均开设有焊接槽，焊接槽的槽内固定安装有焊熔体，上下两侧所述焊熔体相背的一侧均固定安装有与焊接槽的槽内左右两侧壁固定连接的熔接层。

优选的，所述焊接槽为三角形，且焊熔体和熔接层均与焊接槽相适配。

优选的，所述安装槽与连接头相适配，所述第一钢板与第二钢板的厚度相等。

优选的，所述安装槽的槽内顶壁和底壁均连通有开设在第一钢板上并与定位块相适配的定位槽，且定位槽的深度小于伸缩弹簧的压缩距离。

优选的，所述安装腔的内腔左右两侧壁均安装有开设在连接头上并与活动块相适配的活动槽，且左右两侧所述活动块与活动槽均为T型，左右两侧所述活动块与活动槽均为其相对一侧的宽度小于其相背一侧的宽度。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种人行天桥用钢板焊接结构，具备以下有益效果：

该人行天桥用钢板焊接结构，通过设置连接头、安装槽和定位块，可预先将定位块向靠近连接头的一侧按动，然后将连接头插接入安装槽的槽内，直至第一钢板与第二钢板平齐，此时即可通过焊机在焊接槽的槽内进行焊接，该结构可预先对两块钢板进行拼接，拼接方式简单，并且增加了钢板与钢板之间连接的牢固性，可增加人行天桥的使用寿命，更有利于使用者使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大图。