[实用新型]一种加强汽车前部单点防撞性能的汽车前杠

说明书

本实用新型提供一种加强汽车前部单点防撞性能的汽车前杠，包括前钢板、铅柱、中钢板、折叠钢、后钢板、支撑横梁、边钢以及气孔，前杠主体前端面装配有前钢板，前钢板后端面装配有铅柱，铅柱后端面装配有中钢板，中钢板后端面装配有折叠钢片，折叠钢片后端面装配有后钢板，后钢板后端面装配有支撑横梁，前杠主体上下端面装配有边钢，前钢板和后钢板内部开设有气孔，该设计解决了原有汽车前杠吸震效果不佳，多点吸震性能不强的问题，本实用新型结构合理，便于提高汽车前杠的多点吸震效果，抗形变效果强。

技术领域

本实用新型是一种加强汽车前部单点防撞性能的汽车前杠，属于汽车配件技术领域。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

汽车前杠在使用过程中常会遇到磕磕碰碰，且这些碰撞由于多针对某一点进行受力撞击，吸震不能够分散传递，很容易出现变形的情况，现有的汽车前杠吸震效果不佳，多点吸震性能不强，现在急需一种加强汽车前部单点防撞性能的汽车前杠来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种加强汽车前部单点防撞性能的汽车前杠，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，便于提高汽车前杠的多点吸震效果，抗形变效果强。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种加强汽车前部单点防撞性能的汽车前杠，包括前杠主体、单点防撞机构以及安装座，所述前杠主体后端面装配有安装座，所述前杠主体内部设置有单点防撞机构，所述单点防撞机构包括前钢板、铅柱、中钢板、折叠钢、后钢板、支撑横梁、边钢以及气孔，所述前杠主体前端面装配有前钢板，所述前钢板后端面装配有铅柱，所述铅柱后端面装配有中钢板，所述中钢板后端面装配有折叠钢片，所述折叠钢片后端面装配有后钢板，所述后钢板后端面装配有支撑横梁，所述前杠主体上下端面装配有边钢，所述前钢板和后钢板内部开设有气孔。

进一步地，所述铅柱环形侧面设置有凹槽，所述铅柱前端面与前钢板相粘贴，所述铅柱后端面与中钢板相粘贴。

进一步地，所述边钢内壁分别与前钢板、中钢板、后钢板相焊接。

进一步地，所述支撑横梁为弧形，所述支撑横梁前端面与后钢板相焊接。

进一步地，所述折叠钢片为弹性结构，所述折叠钢片与中钢板和后钢板相焊接。

进一步地，所述安装座内开设有螺纹孔，所述安装座设有两组，且两组安装座规格相同。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种加强汽车前部单点防撞性能的汽车前杠，因本实用新型添加了前钢板、铅柱、中钢板、折叠钢、后钢板、支撑横梁、边钢以及气孔，该设计能提高汽车前杠的多点吸震缓冲效果，解决了原有汽车前杠吸震效果不佳，多点吸震性能不强的问题，提高了本实用新型的单点防撞效果。

因铅柱环形侧面设置有凹槽，铅柱前端面与前钢板相粘贴，铅柱后端面与中钢板相粘贴，该设计提高铅柱的吸震效果，因边钢内壁分别与前钢板、中钢板、后钢板相焊接，该设计有效支撑前钢板、中钢板和后钢板，因支撑横梁为弧形，支撑横梁前端面与后钢板相焊接，该设计通过支撑横梁有效支撑前钢板、中钢板和后钢板，因折叠钢片为弹性结构，折叠钢片与中钢板和后钢板相焊接，该设计利用折叠钢片有效左右传导外界冲击，提高缓冲效果，本实用新型结构合理，便于提高汽车前杠的多点吸震效果，抗形变效果强。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种加强汽车前部单点防撞性能的汽车前杠的结构示意图；