[实用新型]用于市政工程勘察的钻机围挡装置有效
| 申请号: | 202020085586.7 | 申请日: | 2020-01-15 |
| 公开(公告)号: | CN211851193U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
| 发明(设计)人: | 陈卫华;马波;祝文龙;蔡商商;张冬;杨鑫;章辉 | 申请(专利权)人: | 湖北地矿建设勘察有限公司 |
| 主分类号: | E04H17/00 | 分类号: | E04H17/00;E04H17/16 |
| 代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 刘艺玮 |
| 地址: | 430020 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 市政工程 勘察 钻机 装置 | ||
本实用新型属于围挡装置领域,尤其是用于市政工程勘察的钻机围挡装置,针对现有的围挡装置拼接费时费力的问题,现提出如下方案,其包括两个对称设置的底座,两个底座的顶端均固定连接有调节箱,两个调节箱之间设置有升降板,升降板为中空结构,且升降板的中部内壁上开设有两个第二滑槽,两个第二滑槽内均滑动连接有推板,两个推板之间连接有同一个弹簧,且两个推板之间转动连接有位于弹簧上方的活动杆,两个活动杆的顶端转动连接有同一个把手。本实用能够便于对万向轮进行固定,且便于对升降板进行复位,方便对该装置进行拼接,方便对该装置进行拼接,同时避免人工手动进行复位,费时费力。
技术领域
本实用新型涉及围挡装置技术领域,尤其涉及用于市政工程勘察的钻机围挡装置。
背景技术
在繁华市区进行市政工程勘察施工时,由于勘察使用钻机获取土样的工作性质所致,作业现场难免存在泥浆外流、施工器械杂乱等客观影响。在施工现场设置围挡装置可以实现作业现场的空间独立性和安全性,为工人营造一个良好工作环境的同时,也可保证人员安全。提升市政工程勘察作业的整体素质,在不影响市容的同时,快速高效的完成勘察工作。
现在市场上的围挡设备并不完善,部分围挡结构笨重,在拼接时需要大量的搬运卡板并卡在底座上,进一步将拼接好的围挡装置进行组装,不仅增加了安装围挡装置的难度,还增加了工作的时间。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在现在市场上的围挡设备并不完善,部分围挡结构笨重,在拼接时需要大量的搬运卡板并卡在底座上,进一步将拼接好的围挡装置进行组装,不仅增加了安装围挡装置的难度,还增加了工作的时间的缺点,而提出的用于市政工程勘察的钻机围挡装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
用于市政工程勘察的钻机围挡装置,包括两个对称设置的底座,两个底座的顶端均固定连接有调节箱,两个调节箱之间设置有升降板,升降板为中空结构,且升降板的中部内壁上开设有两个第二滑槽,两个第二滑槽内均滑动连接有推板,两个推板之间连接有同一个弹簧,且两个推板之间转动连接有位于弹簧上方的活动杆,两个活动杆的顶端转动连接有同一个把手,两个推板相互远离的一端均固定连接有移动杆,两个移动杆相互远离的一端均固定连接有第一卡块,由于两个移动杆相互远离的一端均固定连接有第一卡块,这样便于通过移动杆带动第一卡块与卡槽卡接。
优选的,所述底座为中空结构,且底座的两侧内壁上均开设有第一滑槽,两个第一滑槽内滑动连接有同一个连接板,连接板的底端固定连接有多个万向轮,且连接板的顶端固定连接有连接杆,两个调节箱相互靠近的一端均开设有通孔,且两个调节箱相互远离的一侧内壁上均开设有卡槽,所述连接杆的顶端延伸至调节箱内,由于连接杆的顶端延伸至调节箱内,这样便于通过升降板带动连接杆上下移动。
优选的,两个调节箱的顶端分别固定连接有第一支撑板与第二支撑板,第一支撑板的一侧固定连接有卡板,第二支撑板的中部开设有第一凹槽,第一凹槽与卡板相配合,所述第一支撑板与第二支撑板的顶端固定连接有同一个顶板,顶板的一侧固定连接有位于卡板上方的第二卡块,且顶板的一侧开设有位于第一凹槽上方的第二凹槽,第二凹槽与第二卡块相配合,所述第一支撑板与第二支撑板之间固定连接有位于顶板下端的挡板,由于第一支撑板与第二支撑板之间固定连接有位于顶板下端的挡板,这样便于对施工现场进行隔离。
优选的,所述升降板的两端分别贯穿通孔与两个连接杆固定连接,且升降板的两侧均固定连接有位于调节箱内的复位弹簧,复位弹簧的底端与调节箱的底端内壁固定连接,由于升降板的两侧均固定连接有位于调节箱内的复位弹簧,这样便于通过复位弹簧带动升降板进行复位。
优选的,所述把手的顶端位于升降板的外侧,且与升降板滑动连接,由于把手的顶端位于升降板的外侧,这样便于拉动把手对升降板的高度进行调节。
本实用新型中,所述用于市政工程勘察的钻机围挡装置
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