[实用新型]上下防滑儿童安全带有效
| 申请号: | 202020084873.6 | 申请日: | 2020-01-15 |
| 公开(公告)号: | CN211969376U | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
| 发明(设计)人: | 李立清 | 申请(专利权)人: | 李立清 |
| 主分类号: | B60R22/10 | 分类号: | B60R22/10;A44B11/25 |
| 代理公司: | 上海启核知识产权代理有限公司 31339 | 代理人: | 王仙子 |
| 地址: | 201100 上海市闵*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 上下 防滑 儿童 安全带 | ||
本实用新型属于儿童安全带技术领域,尤其上下防滑儿童安全带,包括并列设置的第一连接带和第二连接带,所述第一连接带和第二连接带上共同套接固定有连接套,所述连接套的右侧前、后分别固定有第一安装带、第二安装带,所述第一安装带上安装有插扣母头,所述第二安装带上固定有与插扣母头相配合的插扣公头,所述第一连接带位于第二连接带的内侧,所述第一连接带的上端连接有第一日字扣,所述第二连接带的上端固定有长度可调节的第一挂钩机构,所述第二连接带的下端固定有长度可调节的第二挂钩机构;本实用新型结构合理,设计巧妙,通过两组挂钩的设计,确保本实用新型的稳定安全性,适合推广使用。
技术领域
本实用新型涉及儿童安全带技术领域,尤其涉及上下防滑儿童安全带。
背景技术
汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带又可以称之为座椅安全带,是乘员约束装置的一种。汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置,在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的。
但是汽车安全带的设计对儿童并不是很友好,当儿童坐在后排座椅上,系上安全带后,由于儿童的身高较矮,安全带会勒住儿童的脖子,从而会造成危险;
为解决上述问题,本申请中提出上下防滑儿童安全带。
实用新型内容
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出上下防滑儿童安全带,具有防止勒住儿童脖子或头部,且稳定性好的特点。
(二)技术方案
为解决上述问题,本实用新型提供了上下防滑儿童安全带,包括并列设置的第一连接带和第二连接带,所述第一连接带和第二连接带上共同套接固定有连接套,所述连接套的右侧前、后分别固定有第一安装带、第二安装带,所述第一安装带上安装有插扣母头,所述第二安装带上固定有与插扣母头相配合的插扣公头;
所述第一连接带位于第二连接带的内侧,所述第一连接带的上端连接有第一日字扣,所述第二连接带的上端固定有长度可调节的第一挂钩机构,所述第二连接带的下端固定有长度可调节的第二挂钩机构。
优选的,所述第一挂钩机构包括第二日字扣、第一调节带和第一挂钩,所述第二日字扣与第二连接带的上端固定连接,所述日字扣上连接有第一调节带,所述第一调节带的下端固定有第一挂钩。
优选的,所述第二挂钩机构包括第三日字扣、第二调节带和第二挂钩,所述第三日字扣与第二连接带的下端固定连接,所述第三日字扣上连接有第二调节带,所述第二调节带的下端固定有第二挂钩。
优选的,所述第一日字扣、第二日字扣和第三日字扣的规格相同。
优选的,所述第一日字扣的中部设置有横杆,横杆上方设置有第一穿孔,横杆的下方设置有第二穿孔,所述第一连接带的下端从第一穿孔底部穿出后从第二穿孔的顶部穿入至第一日字扣下方。
优选的,所述连接套与第一连接带和第二连接带缝合连接。
本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果:
本实用新型将汽车座椅上的安全带放在连接套上,插扣母头和插扣公头连接后,使安全带锁在插扣母头和插扣公头中,可以有效避免安全带勒住儿童的脖子,本实用新型结构合理,设计巧妙,通过两组挂钩的设计,确保本实用新型的稳定安全性,适合推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中的A处的局部放大图;
图3为本实用新型中插扣母头和插扣公头分开时的正视图;
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