[实用新型]一种公路工程用的急流泄水槽

说明书

本实用新型公开了一种公路工程用的急流泄水槽，包括泄水槽和连接机构，泄水槽的底部固定安装有弹簧二，弹簧二的数量为四个，且四个弹簧二呈矩阵排列，四个弹簧二的一端固定安装有辅助槽，辅助槽底部的两边固定安装有固定块，辅助槽内侧的底部固定安装有弹簧一，弹簧一的数量为四个，且四个弹簧一呈矩阵排列，四个弹簧一的一端活动安装有长板，长板的底部固定安装有四个长柱，四个长柱插接于四个弹簧一内。本实用新型提供的公路工程用的急流泄水槽，通过卡头与固定扣相互卡接，长板与辅助槽之间固定安装有弹簧一，辅助槽与泄水槽之间固定安装有弹簧二，从而使泄水槽不被雨水冲毁，保证路基边坡结构的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及公路工程技术领域，具体来说涉及一种公路工程用的急流泄水槽。

背景技术

公路的新建或改建任务是根据公路网规划确定的。一个国家的公路建设，应该结合铁路、水路、航空等运输综合考虑它在联运中的作用和地位，按其政治、军事、经济、人民生活等需要，结合地理环境条件，制定全国按等级划分的公路网规划。从行政方面划分，一般分为国道、省道、县道、乡道等四个等级。此外，重大厂矿企业和林业部门内部，必要时也有各自的道路规划。每个国家公路等级的划分界限和方法及其相应标准，不尽相同，中国的国道规划由国家掌握，省以下的公路规划由各级地方政府掌握。公路网规划的制定是一项繁重复杂的工作。由于各地情况的变化，例如政治、军事等战略的改变，矿藏资源的开发，海岸、商埠经济的发展，城乡人民生活的改善，旅游事业的兴起，其他运输方式的改变，资金的增加等,都可能使规划随之变化。因此，在制定规划时,事先应充分掌握各方面的信息，进行有充分预见性的可行性研究，避免规划的盲目性带来不良后果，然后有计划按步骤地分期付诸实现。

在实际生活中，现有的公路工程用的急流泄水槽在遇到强降水时，路面上的积水排出不畅，很容易造成雨水冲毁排水沟槽，从而使路基边坡遭到破坏，从而造成交通瘫痪。

可见，现有技术存在的上述问题，亟待改进。

实用新型内容

鉴于现有技术存在的上述问题，本实用新型的一方面目的在于提供一种公路工程用的急流泄水槽，旨在解决现有的公路工程用的急流泄水槽在遇到强降水时，路面上的积水排出不畅，很容易造成雨水冲毁排水沟槽，从而使路基边坡遭到破坏，从而造成交通瘫痪的问题。

技术方案

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种公路工程用的急流泄水槽，包括：

所述泄水槽的底部固定安装有弹簧二，所述弹簧二的数量为四个，且四个所述弹簧二呈矩阵排列，四个所述弹簧二的一端固定安装有辅助槽，所述辅助槽底部的两边固定安装有固定块，所述辅助槽内侧的底部固定安装有弹簧一，所述弹簧一的数量为四个，且四个所述弹簧一呈矩阵排列，四个所述弹簧一的一端活动安装有长板，所述长板的底部固定安装有四个长柱，四个所述长柱活动插接于四个所述弹簧一内。

作为优选，两个所述固定块均为三棱柱。

作为优选，所述连接机构包括固定扣和卡头，所述固定扣和卡头的数量均为两个，两个所述固定扣均固定安装于泄水槽的两侧，两个所述卡头均固定安装于辅助槽外壁的两侧，且所述固定扣与卡头相对应。

作为优选，所述固定扣包括卡轮、底板、连接轴、连接块和卡柱，所述卡轮和卡柱的数量均为两个，所述连接块固定安装于底板上，两个所述卡柱通过连接轴活动连接在连接块上，两个所述卡轮通过连接轴固定安装在卡柱的一端，所述连接块固定安装在泄水槽的两侧。

作为优选，所述辅助槽外壁的两侧对称安装有空气柱。

作为优选，所述长板上设有过滤孔，所述过滤孔的数量为若干个，且若干所述过滤孔呈矩阵排列。

有益效果

与现有技术相比较，本实用新型提供的一种公路工程用的急流泄水槽，具备以下有益效果：