[实用新型]一种新型离合器用组合式刹车板

说明书

本实用新型公开了一种新型离合器用组合式刹车板，涉及离合器配件，旨在解决分离的两块刹车片安装不易进行定位而易影响刹车板的刹车效果，其技术方案要点是：相邻半圆形刹车板之间设有定位结构，定位结构包括分别固定连接在半圆形刹车板两端的限位块以及定位块，限位块上开设有用于容纳定位块的限位槽，相邻半圆形刹车板的连接处通过螺栓连接有连接耳。本实用新型通过在半圆形刹车板两端的定位块和限位块，当定位块嵌于相邻半圆形刹车片上限位块的限位槽内时，能对相邻半圆形刹车片之间的间距起到校准定位的作用，从而保证相邻半圆形刹车片之间的间距。

技术领域

本实用新型涉及离合器配件，更具体地说，它涉及一种新型离合器用组合式刹车板。

背景技术

离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合，在锻压、印刷、纺织和船舶企业中大多会用到离合器，通过离合器实现动力的切断或传递，从而来达到离合与刹车制动的目的，为保证离合器具有良好的刹车制动效果，其中的刹车片尤为重要。

公开号为CN204025428U的中国专利公开的一种气压式刹车离合器，其技术要点是：刹车板由两块半圆形刹车板组成，两块半圆形刹车板的两端均设有一缺角，两块半圆形刹车板对应的两个缺角之间形成一个夹角，该夹角的角度为180°，每块半圆形刹车板上均间隔设有多个方形石棉来令块孔，每个方形石棉来令块孔内均设有一块方形石棉来令块。

通过将刹车板分成两块半圆形刹车板，能根据刹车板的磨损情况对刹车板进行更换维修，进而节约离合器维修的成本，但是对两块半圆形刹车板进行安装时，需使两块板圆形刹车板进行单独固定，容易导致两块圆形刹车板的位置出现偏移，从而影响刹车板的刹车制动效果。

因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种新型离合器用组合式刹车板，通过在半圆形刹车板两端的定位块和限位块，当定位块嵌于相邻半圆形刹车片上限位块的限位槽内时，能对相邻半圆形刹车片之间的间距起到校准定位的作用，从而保证相邻半圆形刹车片之间的间距。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种新型离合器用组合式刹车板，包括若干半圆形刹车板，相邻所述半圆形刹车板之间设有定位结构，所述定位结构包括分别固定连接在半圆形刹车板两端的限位块以及定位块，所述限位块上开设有用于容纳定位块的限位槽，相邻所述半圆形刹车板的连接处通过螺栓连接有连接耳。

通过采用上述技术方案，通过在半圆形刹车板之间设置定位结构，当定位块位于限位块的限位槽内时，能对半圆形刹车板起到校准定位的作用，从而在拆卸更换单片半圆形刹车板时，能通过定位块以及定位槽的设置，使相邻的半圆形刹车板能快速准确的与相邻的半圆形刹车片进行连接，并且通过连接耳的设置，能对两块半圆形刹车板进到固定的作用，解决了现有技术中两片半圆形刹车板安装定位困难的问题，进而保证了刹车板具有良好的刹车制动效果。

本实用新型进一步设置为：所述半圆形刹车板和连接耳上分别开设有通孔和定位孔，所述连接耳上固定连接有位于相邻半圆形刹车板之间的抵块，所述抵块抵于定位块和限位块时，所述通孔与定位孔相互连通。

通过采用上述技术方案，通过在连接耳上设置位于相邻半圆形刹车板之间的抵块，且抵块抵于定位块和限位块，能在安装连接耳时，对连接耳起到定位的作用，使定位孔和通孔相互连通，方便对连接耳以及半圆形刹车板的连接，且对定位块和限位块起到校准的作用，提高相邻半圆形刹车板安装的精度。

本实用新型进一步设置为：所述半圆形刹车板的两端均设有缺角，所述缺角的小端头朝向半圆形刹车板的圆心方向设置。

通过采用上述技术方案，通过设置缺角，使得在半圆形刹车板的两端形成倾斜的斜面，进而在安装连接耳时，能使抵块沿着缺角的斜面向定位块和限位块移动，对连接耳起到导向定位在作用，便于连接耳与半圆形刹车板的连接。